La Mercedes Classe C est l’une des gammes de modèles les plus vendues pour la société automobile Mercedes. Le véhicule utilise une seule courroie d’entraînement appelée « courroie serpentine » pour faire fonctionner tous les accessoires du moteur, comme l’alternateur, la climatisation, la direction assistée et la pompe à eau. Il utilise la puissance de la poulie du vilebrequin pour tout faire fonctionner. Lorsque la courroie s’use, vous entendrez un grincement. Ceci vous indique que la courroie glisse sur les poulies.
Repérez le diagramme d’acheminement des poulies imprimé sur la face inférieure du capot moteur. Si le diagramme est manquant, il est important que vous fassiez votre propre diagramme. La courroie d’entraînement doit passer correctement autour de chaque poulie pour s’assurer que l’accessoire fonctionne correctement.
Repérez la poulie de tension sur la moitié inférieure du moteur, près de la poulie du vilebrequin située au centre du moteur. La poulie a un trou carré au centre.
Placez la clé à cliquet de trois huitièmes de pouce dans le trou carré et soulevez la poignée. Ceci libère la tension sur la courroie d’entraînement. Retirez la courroie d’entraînement de la poulie de tension.
Retirez la courroie d’entraînement des autres poulies, puis acheminez la nouvelle courroie sur toutes les poulies à l’exception de la poulie de tension. Utilisez le diagramme pour vous aider.
Soulevez la poignée à cliquet et faites glisser la courroie d’entraînement sur la poulie. Lâchez la poignée et retirez-la de la poulie de tension pour créer une tension sur la courroie.
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