L’ajout d’un système de freinage hydraulique à un scooter Vespa d’époque permet de décupler la capacité d’arrêt du scooter. Faire le changement peut améliorer la sécurité du scooter et réduire le besoin de se tracasser avec des sabots de freins chargés d’amiante.
Fonction
Les scooters anciens utilisent un système de frein à tambour. L’ensemble de freinage hydraulique pour un scooter Vespa offre une puissance de freinage accrue pour les scooters anciens. En utilisant l’huile hydraulique contenue dans un boyau relié à la poignée ou à la pédale, le nouveau système de freinage crée une pression de freinage beaucoup plus forte sur la roue avant du scooter.
Caractéristiques
Un ensemble hydraulique complet comprend le remplacement du moyeu de roue, un rotor adapté, un système d’étrier et une conduite de liquide de frein, un réservoir de liquide et un actionneur (soit une poignée de rechange ou un connecteur à un câble de commande déjà existant sur le scooter). Lors de la conversion du système de freinage, l’ensemble du système de freinage de la roue avant est remplacé par le nouvel ensemble.
Considérations
La puissance d’arrêt d’un système de freinage hydraulique peut prendre un peu de temps pour s’habituer à la conduite avec le nouveau système.
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