Outre l’alimentation en huile, le liquide de refroidissement du moteur de votre voiture est l’un des fluides les plus importants sur lequel le moteur compte pour fonctionner de façon fiable. Le liquide de refroidissement circule du radiateur vers les chemises d’eau du moteur, où il assure que le bloc moteur reste froid, ainsi que vers le noyau chauffant, où il est responsable de fournir de la chaleur aux occupants du véhicule. Une fuite dans le système de refroidissement peut également être difficile à localiser, car le liquide de refroidissement circule dans de nombreux passages.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du radiateur. Dévissez le bouchon du radiateur si votre voiture en a un et vérifiez visuellement le niveau du liquide de refroidissement. S’il est bas, ajoutez un liquide de refroidissement de haute qualité.
Vérifier le niveau du réservoir de liquide de refroidissement. De nombreuses voitures n’ont pas de bouchon de radiateur et utilisent plutôt un réservoir à distance avec une conduite de liquide de refroidissement qui va jusqu’au radiateur. Vérifier le niveau du réservoir pour s’assurer qu’il est au repère plein.
Ouvrir le bouchon d’huile et vérifier s’il y a des résidus de mélange d’huile et de liquide de refroidissement. S’il y a une fuite de liquide de refroidissement qui permet au liquide de refroidissement d’entrer dans le moteur, il restera un résidu d’huile laiteux et brunâtre à l’intérieur du bouchon d’huile. Ceci est causé par l’huile moteur et le mélange du liquide de refroidissement.
Inspectez les tuyaux de liquide de refroidissement du radiateur, les tuyaux qui vont au cœur de l’appareil de chauffage, ainsi que le cœur de l’appareil de chauffage, pour déceler les fuites. Vous devrez peut-être soulever le véhicule pour voir si l’un des tuyaux du liquide de refroidissement fuit. Si le noyau du chauffe-eau fuit, il peut s’infiltrer à l’intérieur de la voiture puisque la plupart des noyaux du chauffe-eau sont situés à l’intérieur du tableau de bord. Vérifiez si la moquette est humide dans le plancher ou s’il y a des fuites visibles sous le tableau de bord.
Inspectez le boîtier du thermostat pour détecter les fuites, qui se trouve habituellement sur la tête du moteur près du tuyau supérieur du radiateur. Inspectez également la zone autour de la pompe à eau pour détecter toute fuite de liquide de refroidissement.
Faites tester la pression du système de refroidissement. Conduire la voiture à un atelier de radiateur professionnel est un autre bon moyen de savoir s’il y a des fuites de liquide de refroidissement. L’atelier effectuera un test de pression sur le système de refroidissement pour voir si et où il y a des fuites.
Laisser un commentaire