Retirer la culasse d’une Mercedes Benz pour remplacer le joint de culasse est une procédure relativement difficile, quelle que soit l’année de fabrication de la voiture. Beaucoup de nouveaux modèles de Mercedes et de VUS sont si compliqués, en fait, que la façon la plus facile d’enlever la tête est d’enlever entièrement le capot de la voiture. Les berlines Mercedes fabriquées entre 1940 et 1985 sont beaucoup moins compliquées, mais nécessitent tout de même un certain soin afin d’éviter des dommages permanents au moteur.
Soulevez le capot et étudiez la disposition de la culasse qui doit être enlevée. L’unité d’envoi de carburant devra être retirée ou désactivée avant de tenter d’enlever la culasse, ainsi que le couvercle de culasse et les couvercles de soupapes. Reportez-vous à la disposition spécifique du moteur dans votre guide de réparation Mercedes Benz pour déterminer ce qui doit être enlevé avant de retirer la culasse.
Dévissez la culasse en desserrant les boulons de retenue un à la fois, en commençant par le boulon inférieur au centre. Le prochain boulon sera le centre supérieur. Retirez le boulon suivant dans le sens des aiguilles d’une montre à partir du bas, puis retirez le boulon à droite de celui du haut. Continuer de cette façon jusqu’à ce que tous les boulons à tête soient complètement retirés. N’essayez pas de serrer ou de tirer sur la culasse jusqu’à ce que les boulons soient retirés.
Retirez la culasse du bloc-moteur, en prenant soin d’éviter de plier les soupapes ou de laisser des déchets de joints d’étanchéité ou d’autres débris pénétrer dans les cylindres. Si vous remplacez le joint de culasse, grattez l’ancien matériau du joint avec un grattoir en plastique si nécessaire, et assurez-vous que la surface de montage de la culasse est complètement propre avant de réinstaller la culasse.
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