Les bosses peuvent être réparées de multiples façons, mais la seule façon sûre de réparer n’importe quelle bosse, peu importe la profondeur ou la taille, est d’utiliser un marteau coulissant. Un marteau à glissière est aussi appelé extracteur de bosses et est utilisé par tous les garages de carrosserie pour enlever les bosses. Le marteau à glissière peut réparer complètement une bosse lorsqu’il est utilisé en conjonction avec quelques autres matériaux, y compris le mastic de carrosserie et l’apprêt.
Percez plusieurs trous dans la bosse à différents endroits. Percez un trou au centre et d’autres trous à quelques centimètres l’un de l’autre, éparpillés dans toute la bosse.
Placez la pointe du marteau coulissant dans l’un des trous. La pointe du marteau coulissant est filetée et fonctionne comme une vis. Tourner le marteau jusqu’à ce qu’il soit vissé dans le trou.
Tenir le marteau coulissant avec deux mains, en plaçant une main sur la poignée coulissante et l’autre à l’extrémité de la poignée solide. Glissez la poignée lestée du marteau vers le bas en direction de la voiture et tirez-le rapidement vers l’arrière en direction de votre corps. Faites-le plusieurs fois jusqu’à ce que la tôle à l’intérieur de la bosse soit tirée près de la surface de la voiture.
Dévisser le marteau coulissant et le placer dans un autre trou et répéter les étapes 2 et 3. Alternez les trous de façon à ce que la tôle soit tirée aussi uniformément que possible.
Poncer la tôle dans et autour de la zone réparée pour enlever toute la peinture et l’apprêt. Descendez la zone jusqu’au métal nu. Les trous percés dans la tôle sont dentelés et doivent être rectifiés à plat.
Couvrez le métal nu avec un produit de remplissage pour carrosserie automobile afin de lisser les rides laissées dans le métal. Laisser sécher le mastic pendant une heure.
Poncer le mastic à l’aide d’un papier de verre de grain 80. Utilisez une ponceuse à bloc ou une ponceuse à double action pour accélérer le processus. Poncer jusqu’à ce que la zone soit plate et lisse. Revoir la zone à l’aide d’un papier sablé à grain 180 pour lisser les rayures profondes faites par le papier sablé à grain 80.
Vaporiser une couche d’apprêt sur toutes les surfaces de mastic et de métal nu. Ceci protège le métal nu de la rouille et scelle le mastic de carrosserie de l’humidité. Maintenant, la zone peut être peinte ou emmenée à un atelier de peinture.
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