Les Peugeot 307 HDi sont des moteurs diesel équipés de turbocompresseurs qui augmentent considérablement la puissance du moteur. Disponible en version berline, familiale ou à hayon, la 307 est une voiture relativement compacte, lancée pour la première fois en 2001. Avec de nombreuses options de moteur disponibles et un style intelligent, il est devenu un succès instantané auprès des consommateurs, faisant même une apparition au championnat du monde des rallyes où il s’est mérité le surnom de « grenouille volante ». Les tuners ont rapidement commencé à modifier la 307 légère avec des pièces boulonnées supplémentaires à la recherche d’encore plus de puissance, y compris une mise à niveau du contrôleur de suralimentation qui est capable d’augmenter le psi que le turbo développe.
Attachez une extrémité du contrôleur (l’unité aura deux extrémités en métal barbelé avec un bouton de commande au centre) à l’orifice de sortie d’appoint près du carter du compresseur.
Raccorder l’autre extrémité à l’entrée de l’actionneur de la soupape de décharge qui se trouve sur le carter de la turbine.
Fixez le contrôleur d’appoint au support de radiateur loin des zones chaudes telles que le collecteur d’échappement, utilisez les attaches à glissière incluses dans le kit.
Tournez le bouton du contrôleur dans le sens des aiguilles d’une montre pour augmenter le turbo boost, ou dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour diminuer le niveau de boost (commencez par de très petits réglages de l’ordre de 1/8 de tour pour déterminer la sensibilité du contrôleur).
Accélérez à plein gaz pour atteindre la poussée maximale et obtenir une lecture psi sur la jauge de poussée.
Laisser un commentaire