La Fiat Punto a été fabriquée entre septembre 1993 et 1999, date à laquelle elle a été remplacée par la Fiat Nuova Punto. Il s’est avéré être l’une des voitures les plus populaires de Fiat, combinant un bon design avec une technologie fiable et offrant aux clients des options telles que des modèles à trois et cinq portes et une gamme de moteurs différents. Malgré les modifications esthétiques apportées à la carrosserie et à l’intérieur, y compris le couvercle de la console de frein à main, la procédure de réglage du frein à main est demeurée la même et s’applique à tous les modèles.
Placez la voiture sur une surface plane d’une résistance suffisante pour résister à l’utilisation de vérins sous l’essieu arrière. Placez des cales des deux côtés des pneus avant pour empêcher le véhicule de rouler vers l’avant ou vers l’arrière lorsque le frein à main n’est pas serré.
Utilisez un tournevis plat pour retirer doucement le dessus du facia en plastique à l’arrière du boîtier du frein à main entre les sièges avant. Retirer les écrous de fixation, situés dans chaque coin, à l’aide d’un jeu de douilles avec un court bras de rallonge. Soulevez la console du frein à main vers le haut et enlevez le bras du frein à main.
Vérifiez que les cales sont toujours serrées contre les deux côtés des roues avant afin que la voiture ne puisse pas bouger. Relâchez complètement le frein à main, puis appliquez-le doucement, en comptant trois clics lorsque vous soulevez le levier.
Repérez le contre-écrou fixé au dispositif de réglage du frein à main. Il se trouve sous le levier de frein à main, légèrement en avant du point auquel le levier se raccorde au frein à main principal. Fixez une clé à anneau sur le contre-écrou ou utilisez une clé réglable bien réglée.
Identifier la vis de réglage, positionnée à l’extrémité avant du mécanisme de frein à main. Tournez la vis dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour serrer le frein à main et dans le sens des aiguilles d’une montre pour le desserrer. En supposant que le frein doit être serré, tournez le bouton de réglage d’un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d’une montre avant de relâcher et de serrer à nouveau le frein à main.
Retirez les cales, desserrez le frein à main et déplacez la voiture sur une pente douce. Vérifier si le frein maintient le wagon à l’arrêt sur la pente. Si la voiture reste à l’arrêt, passez à l’étape 7, sinon revenez à une surface plane, remplacez les cales et tournez l’ajusteur pendant un autre tour complet. Répétez l’opération jusqu’à ce que le frein à main main main main maintienne la voiture sur l’inclinaison.
Positionnez la voiture sur une surface plane et avec les roues avant étouffées, soulevez les deux roues arrière et placez des supports d’essieu sous l’essieu arrière pour soutenir la voiture. Relâchez le frein à main et assurez-vous que les deux roues arrière tournent librement sans se bloquer. S’ils se lient, répétez le processus d’ajustement, mais tournez l’ajusteur dans le sens des aiguilles d’une montre un peu à la fois, jusqu’à ce que les roues tournent librement.
Abaissez la voiture au sol, serrez le frein à main et remplacez la console et les garnitures du frein à main.
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