Au cours des dernières années, les fabricants de bicyclettes ont profité des nouvelles technologies pour apporter des changements radicaux aux bicyclettes. L’un des changements a été l’introduction de nouveaux types de valves de pneus. La plupart des pilotes sont habitués à la valve Schrader, qui est également utilisée sur la plupart des pneus de voiture. Cependant, les valves Presta, un style de valve plus étroit, est devenu prédominant ces dernières années, et est commun sur de nombreux vélos.
Valve Schrader
La valve Schrader est un large style de valve également utilisé dans la plupart des pneus de voiture. En plus d’être utilisé sur la chambre à air d’une bicyclette, il est utilisé sur certaines fourches et amortisseurs arrière. Les vannes Schrader sont simples : il suffit de fixer la pompe et de commencer à gonfler. Leur autre avantage est leur compatibilité avec les compresseurs d’air de la plupart des stations-service.
Vannes Presta
Appelées à l’origine valves françaises, les valves Presta ont d’abord été vues sur des vélos de route français haut de gamme avant de s’étendre à la plupart des types de vélos. Elles sont plus fines que les valves Schrader et légèrement plus compliquées. Pour gonfler une valve Presta, dévissez d’abord le contre-écrou sur le dessus de la valve, puis appuyez sur la tige sur le dessus afin de faciliter le gonflage. Enfin, vous devez revisser ce contre-écrou après avoir gonflé le pneu. Gardez à l’esprit que vous ne pouvez pas utiliser les valves Presta sur les compresseurs d’air des stations-service.
Adaptateurs de valves Presta
Comme il s’agit d’une tendance plus récente, il peut parfois être difficile de trouver une pompe compatible avec une vanne Presta. Une solution à cela est l’adaptateur de valve Presta, qui se fixe à une valve Presta afin d’émuler la tête d’une valve Schrader. Ils sont disponibles dans la plupart des magasins de vélos et s’installent simplement en vissant l’extrémité non filetée sur une valve Presta ouverte.
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