Les services publics d’électricité produisent de l’électricité triphasée pour la distribution au réseau électrique, mais ne fournissent de l’électricité monophasée qu’aux maisons, aux fermes et aux petites entreprises. Le courant monophasé ne fera pas fonctionner les moteurs triphasés, qui sont disponibles dans des puissances nominales plus élevées que les moteurs monophasés. Les fermes, les petites entreprises manufacturières et même les applications d’ateliers à domicile exigent parfois des moteurs d’une puissance nominale supérieure à 10 chevaux-vapeur – le moteur monophasé monophasé le plus puissant disponible sur le marché. Les convertisseurs de phase changent le courant monophasé en courant triphasé pour faire fonctionner les moteurs triphasés. Une alimentation monophasée de 240 volts est nécessaire pour faire fonctionner un convertisseur de phase par l’intermédiaire d’une prise de courant ou d’un disjoncteur.
Positionner le convertisseur de phase rotatif dans un endroit accessible à l’alimentation 220-240 volts. L’alimentation de 220 à 240 volts doit être conforme au Code national de l’électricité, qui exige un sectionneur à portée de vue du moteur électrique qu’il alimente, en l’occurrence le convertisseur de phase rotatif. Le sectionneur est un interrupteur conçu pour transporter la charge requise et la débrancher pour le service ou en cas d’urgence.
Coupez l’alimentation du sectionneur. Retirez les vis maintenant le couvercle du boîtier de commutateur en place et enlevez le couvercle. A l’intérieur se trouvent trois bornes, deux marquées L1 et L2, et une marquée Neutre ou W. Une quatrième borne marquée est étiquetée masse. S’il n’est pas étiqueté, il utilise probablement une vis verte.
Dénuder 6 pouces d’isolant à l’extrémité du câble sous gaine à l’aide du dénudeur de câble. Enlever 1 pouce d’isolant aux extrémités des deux fils isolés. Si l’un des fils est blanc, colorez l’isolant en noir avec le marqueur permanent pendant au moins deux pouces à l’extrémité du fil.
Introduire le câble dans le boîtier de commutation à travers la douille et serrer la pince et serrer la pince. Desserrer les vis des bornes L1, L2 et Ground. Insérez l’extrémité du fil de terre dans la borne de terre et serrez la vis. Insérez les deux autres fils dans L1 et L2 — l’ordre n’a pas d’importance — et serrez les vis. Replacez le couvercle du boîtier de commande et déplacez le levier en position arrêt.
Retirez le couvercle du boîtier de câblage du convertisseur de phase rotatif. Il y a deux jeux de terminaux. L’une a deux bornes pour le courant d’entrée et l’autre a trois bornes pour le courant de sortie. Une ou deux bornes de mise à la terre sont également fournies.
Enlever 6 pouces de gaine des extrémités des câbles et 1 pouce d’isolant des fils. Insérez le câble dans le boîtier de câblage à travers la décharge de traction ou la pince et serrez le tout.
Desserrer les vis des deux bornes d’entrée et de la borne de terre. Insérez le fil de terre dans la borne de terre et les deux autres fils dans les bornes d’entrée. Serrer toutes les vis des bornes. Laissez le couvercle ouvert pour les tests.
Mettez le convertisseur de phase sous tension et mettez le sectionneur en position « On ». Démarrer le convertisseur de phase et le laisser monter en vitesse.
Réglez le multimètre sur les volts CA et sélectionnez une plage supérieure à 300 volts. Certains multimètres sont à portée automatique et ne nécessitent pas de sélectionner la plage de tension. Placez le fil de test noir dans la borne commune du multimètre et le fil rouge dans la borne de tension.
Testez la sortie du convertisseur de phase entre les paires de bornes de sortie en touchant le fil d’un compteur à une borne et l’autre à une autre borne. Effectuer des tests entre L1 et L2, L1 et L3 et entre L2 et L3. Les lectures varient d’une borne à l’autre, mais doivent se situer dans la plage spécifiée par le fabricant du moteur.
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