La première machine à sous mécanique a été développée par Charles Fey en 1895. Cette machine présentait déjà les bobines de filature familières avec des fruits et des personnages de cartes. Plus tard, Fey a travaillé avec la société Mills pour produire une gamme plus large de machines au fur et à mesure que leur popularité augmentait. Jennings, un autre fabricant de machines à sous, a été créé à l’origine pour remettre à neuf les machines Mills. Dans les années 1930, Bally a également commencé à fabriquer des machines à sous et le fait encore aujourd’hui. En raison des similitudes de conception, le processus de réparation des anciennes fentes mécaniques est similaire pour toutes les marques. La plupart des problèmes de réparation proviennent d’une pièce de monnaie coincée dans la machine.
Comme la plupart des réparations nécessitent un déblocage de la machine, ne tirez pas sur le grand levier. Il ne réparera probablement pas le bourrage et pourrait facilement endommager les pièces irremplaçables à l’intérieur de la machine.
Ouvrez l’arrière de la machine en insérant la clé dans le trou de serrure et en tournant. Vous verrez maintenant les engrenages de la machine exposés en bas, les bobines au centre et le capot en haut de la machine. Le capot est une grande pièce métallique recouvrant l’escalier mécanique, qui est le mécanisme permettant d’accepter les pièces de monnaie et de les déplacer dans le reste de la machine. La plupart des problèmes de réparation proviennent d’un blocage dans l’escalier mécanique.
Repérez les deux crochets sur les parois latérales de la machine. Celles-ci devraient être à peu près parallèles aux bobines. Tirez ces fermoirs vers le haut pour les libérer. Le capot peut maintenant être retiré. Sur certaines machines, ces crochets peuvent ne pas se trouver sur les côtés, mais directement sous le capot. Inspectez autour du capot pour voir s’il y a des fermoirs ou des clips supplémentaires (les modèles diffèrent) et décrochez-les également s’ils existent. Retirez le capot en le soulevant et en le tirant vers vous.
Examinez l’escalier mécanique, maintenant exposé sur le dessus de la machine, autrefois sous le capot. Trouvez l’endroit en haut où les pièces de monnaie entrent dans la machine. De là, ils devraient tomber le long d’un chemin jusqu’à un lieu de repos au-dessus des moulinets. S’il y a des pièces de monnaie coincées le long de ce chemin, desserrez-les doucement avec les mains ou un tournevis.
Regardez au-dessus des bobines, au bas de l’escalier mécanique. Il peut y avoir une barre horizontale à cet endroit. Si vous le pouvez, insérez une pièce de monnaie et tirez le levier principal à l’extérieur de la machine. Regardez si cette action affecte la petite barre horizontale au-dessus des bobines. Cette barre est destinée à détecter si une pièce de monnaie se trouve dans l’escalier mécanique et à empêcher les bobines de bouger s’il n’y en a pas. Sur une vieille machine, elle peut être collante ou collante.
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