Un régulateur de tension automobile contrôle la tension produite par l’alternateur de la voiture pour recharger la batterie. Le régulateur oblige l’alternateur à maintenir une tension comprise entre 13,5 volts et 14,5 volts. Ceci est suffisant pour recharger la batterie en toute sécurité tout en protégeant les circuits électriques et les composants de la voiture, y compris le système de câblage, les lumières, les moteurs qui alimentent les accessoires d’alimentation et la chaîne stéréo.
Un régulateur de tension automobile contrôle la tension produite par l’alternateur de la voiture pour recharger la batterie. Le régulateur oblige l’alternateur à maintenir une tension comprise entre 13,5 volts et 14,5 volts. Ceci est suffisant pour recharger la batterie en toute sécurité tout en protégeant les circuits électriques et les composants de la voiture, y compris le système de câblage, les lumières, les moteurs qui alimentent les accessoires d’alimentation et la chaîne stéréo.
Sommaire de cette fiche pratique
Démarrage du moteur
La tension de la batterie démarre la voiture lorsque le contacteur d’allumage est tourné. La tension s’écoule à travers le démarreur pour faire fonctionner la voiture en provoquant une explosion contrôlée dans la chambre de combustion du moteur.
Mise sous tension de l’alternateur
Une fois la voiture en marche, une courroie d’entraînement fait tourner un rotor tournant à l’intérieur de l’alternateur, qui agit comme un générateur pour produire de l’énergie. La puissance passe de l’alternateur à la batterie par l’intermédiaire du régulateur de tension.
Activation du régulateur de tension
L’électricité passe par le régulateur de tension, qui allume et éteint l’alternateur, en fonction du niveau de tension à un moment donné. Si la tension dans la batterie tombe en dessous de 13,5 volts, le capteur de tension du régulateur ferme le circuit à l’alternateur. Cela fournit du courant électrique à la borne de terrain de l’alternateur, ce qui l’amène à s’allumer et à charger la batterie.
Certains régulateurs utilisent des composants électromécaniques qui provoquent une coupure physique dans le circuit pour arrêter le flux de puissance. On les retrouve principalement dans les automobiles plus anciennes. D’autres régulateurs dépendent de composants électroniques pour mettre en pause et démarrer le flux de tension.
Régulation de la tension à l’aide du régulateur
Lorsque la tension dans la batterie atteint 14,5 volts, le capteur du régulateur de tension coupe le flux de courant de l’alternateur, ce qui arrête de fournir de l’électricité à la batterie. Cela empêche la batterie de surcharger, voire d’exploser ou de s’épuiser.
Ressources intéressantes : 1.
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