Vérifiez si vous avez suffisamment d’huile dans le brûleur. Si vous avez suffisamment d’huile, la jauge du réservoir peut être corrodée ou usée et devra être remplacée par un technicien de service.
Le brûleur à mazout continue de s’éteindre et de s’allumer.
Jetez un coup d’œil à la jauge de votre réservoir pour vous assurer que vous avez suffisamment de carburant. Si vous avez beaucoup de mazout, la buse du brûleur ou le filtre du brûleur à mazout peut être obstrué. La buse du brûleur à mazout ne doit être manipulée que par une personne expérimentée dans le domaine des chaudières à mazout.
La flamme de la chaudière est passée du bleu à l’orange.
Lorsque la flamme change de couleur bleue, c’est parce qu’une trop grande quantité d’oxygène a pénétré dans le brûleur et nécessite un réajustement. Cela peut être parce que les électrodes ont mal tourné ou parce que le mélange d’air a besoin d’être ajusté. Il convient de répéter qu’un technicien chaudronnier devrait s’occuper de tout ajustement impliquant l’une ou l’autre de ces solutions.
Le brûleur à mazout continue de trébucher après avoir appuyé sur le bouton de réinitialisation.
Assurez-vous d’avoir laissé le brûleur au repos pendant au moins 30 minutes avant d’appuyer sur le bouton de réinitialisation. Si vous avez laissé passer le temps nécessaire et que la chaudière se déclenche de nouveau et ne redémarre pas, c’est peut-être parce que les contrôles de sécurité vous ont verrouillé. Il s’agit d’une caractéristique de sécurité dont disposent de nombreux brûleurs de modèles plus récents et qui nécessite un code spécial pour pouvoir être déverrouillé. Un technicien de chaudière devra être contacté afin de redémarrer la chaudière.
Laisser un commentaire