Les automobiles Saab, actuellement fabriquées par Spyker Cars, reposent sur un système d’allumage composé d’un distributeur, d’une bobine d’allumage, d’un rotor et de bougies d’allumage. Les composants endommagés ou défectueux du système d’allumage Saab entraînent souvent des problèmes de moteur.
Mauvais commutateur d’allumage
Le contacteur d’allumage fait référence à un interrupteur du système de contrôle du démarreur de Saab qui active les principaux systèmes électriques de la voiture. Un commutateur d’allumage défectueux, brûlé ou usé peut ne pas s’ouvrir et fournir du courant au solénoïde du démarreur. Le remplacement du contacteur d’allumage corrige généralement le problème.
Solénoïde du démarreur défectueux
Les systèmes d’allumage Saab contiennent un solénoïde de démarreur, une bobine conçue pour produire un champ magnétique qui envoie de l’énergie au relais du démarreur. Les solénoïdes du démarreur peuvent brûler en raison d’une surintensité, ce qui nécessite le remplacement du démarreur pour rétablir le fonctionnement du système d’allumage.
Batterie morte
Le contacteur d’allumage se connecte par l’intermédiaire d’un fil à la batterie, qui envoie le courant à l’électro-aimant. Si la batterie n’est pas suffisamment chargée, le solénoïde ne fonctionnera pas. Vérifiez si la batterie est faiblement chargée, ou pas de charge, et chargez la batterie ou remplacez-la si nécessaire.
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