Le compteur de vitesse vous indique la vitesse à laquelle votre véhicule roule dans le but de respecter les lois sur la vitesse. L’indicateur de vitesse, en combinaison avec l’odomètre, est utile pour calculer les distances et le temps de déplacement. La plupart des véhicules utilisent un câble manuel accroché au boîtier de transmission pour déchiffrer le signal de régime (tours par minute). Le câble du compteur de vitesse, bien que de conception simple, se brise comme n’importe quel autre composant. Les câbles de l’indicateur de vitesse tombent en panne à cause du manque de lubrification, de l’impact, de l’usure et de la rupture des câbles. Le raccordement d’un câble de compteur de vitesse nécessite quelques étapes simples et des outils de base.
Placez le véhicule en « stationnement » ou au point mort avec le jeu de freins d’urgence. Soulevez le capot et débranchez le câble négatif (« -« ) de la batterie. Utilisez un cric de plancher pour soulever le véhicule suffisamment haut pour placer deux crics sous l’avant du cadre près de chaque roue. Utilisez le cric de plancher pour soulever l’arrière du véhicule et placez deux crics sous le cadre près de chaque roue.
Utilisez un mètre ruban pour mesurer la longueur de l’ancien câble du compteur de vitesse, si vous l’avez retiré du véhicule. Il doit être de la longueur exacte. Les raccords de chaque extrémité doivent être identiques, en ce qui concerne le dispositif de raccordement et le diamètre du dispositif d’accouplement, qui aura l’aspect d’un bouchon fileté. Glissez-vous sous le véhicule avec une lampe de magasin. Recherchez le câble monté sur le boîtier de transmission. Retirer le bouclier thermique ou la gaine de boue pour accéder au câble à l’aide d’une douille et d’une clé.
Essuyez la connexion du câble de l’indicateur de vitesse avec un chiffon. Utilisez une paire de pinces pour retirer le clip métallique à ressort en fer à cheval qui relie le câble au boîtier de transmission, le cas échéant. Pour la conception du capuchon fileté, saisissez le capuchon avec la pince et tournez-le dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour le dévisser. Tirez-le et remarquez l’encoche carrée à l’intérieur du câble. Insérez le câble de remplacement dans le boîtier de transmission et vissez-le à la main avec seulement quelques filetages.
Prenez l’autre extrémité du câble de remplacement et torsadez la petite encoche carrée. S’il ne bouge pas, cela signifie que le câble est en place dans la transmission. Terminer le vissage de l’écrou borgne et le serrer à l’aide d’une pince. Suivez l’ancien câble jusqu’à l’avant du véhicule. Utilisez une douille et une clé pour desserrer le boulon du support qui maintient l’ancien câble en place. Retirez l’ancien câble et placez le nouveau câble dans le support. Serrer le boulon du support à l’aide d’une douille et d’une clé.
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