Un tachymètre marin conçu pour un moteur hors-bord Johnson vous permet de connaître le nombre de tours par minute, ou RPM que le moteur tourne. Un tachymètre marin doit être étanche et toutes les connexions électriques doivent être étanches. Tous les raccordements doivent être effectués à l’aide d’un fil marin approuvé d’au moins 18 AWG. Le tachymètre ne peut être à moins de 18 pouces d’une boussole magnétique. En raison de la puissance des radios marines, un fonctionnement erratique peut être remarqué dans le tachymètre pendant les transmissions.
Sélectionnez l’emplacement où vous monterez la jauge et percez ou découpez un trou de la bonne taille. Veillez à ce que le montage de la jauge n’interfère pas avec le fonctionnement des autres jauges ou de l’équipement essentiel à la sécurité de votre bateau.
Ajustez le réglage à l’arrière de votre jauge pour qu’il corresponde au nombre de pôles de votre alternateur. Typiquement, un alternateur hors-bord Johnson a deux pôles, mais vérifiez pour vous en assurer. Un réglage incorrect entraînera un mauvais fonctionnement.
Débranchez la borne négative de la batterie pendant l’installation. Cela évitera d’endommager le tachymètre et le système électrique du bateau.
Raccordez un fil rouge de la borne « BAT » à l’arrière du tachymètre à une source d’alimentation qui est activée par le contacteur d’allumage. Consultez le schéma de câblage de votre bateau si vous ne savez pas quels circuits sont contrôlés de cette façon.
Connectez un fil vert à la borne du tachymètre marquée « SIG ». Connecter l’autre extrémité à la borne ou à un fil du côté non rectifié de l’alternateur. La plupart des moteurs hors-bord Johnson de dernière génération ont un fil de raccordement tachymétrique au boîtier de commande, ou un harnais de raccordement tachymétrique peut être acheté chez votre concessionnaire hors-bord Johnson.
Connectez un fil noir à la borne du tachymètre marquée « GND ». Connectez l’autre extrémité à une bonne mise à la terre du bateau. Vous pouvez utiliser un bon sol moteur. Consultez le manuel de votre bateau pour connaître les emplacements, ou connectez le câble négatif de la batterie, ou un fil provenant directement de celui-ci.
Connecter un fil blanc de la borne par l’ampoule du tachymètre à un fil ou une borne du système d’éclairage du bateau. Cela permettra d’allumer le tachymètre lorsque les feux de navigation sont activés.
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