Le moteur Cummins N14 a été créé à partir de la conception de base du moteur Cummins 855-pouces cubes et est devenu l’un des moteurs les plus vendus par la société, selon le site Web de réparation de camions diesel Diesel Service Parts. Vous pouvez trouver le moteur N14 dans de nombreux véhicules, des camions aux générateurs et même aux maisons mobiles.
Puissance et couple
Le moteur N14 a une puissance annoncée entre 330 et 525 chevaux. Le couple de pointe pour le N14 mesure entre 1 250 pieds. lb et 1 850 pieds. lb à 1 200 tours par minute avec la technologie de couple Cummins améliorée pour offrir aux conducteurs une portance accrue au point d’accélération. Cela permet aux véhicules transportant de lourdes charges d’obtenir une poussée supplémentaire de la ligne. La cylindrée du moteur est de 14,9 litres, selon Diesel Service Parts.
Ordre de mise à feu et dégagement des soupapes
Le dégagement des soupapes d’admission du moteur N14 est de .014 pouces et le dégagement des soupapes d’échappement est de .027 pouces. Le frein moteur est libre pour les mesures N14 à .023 pouces. Ces spécifications sont utiles pour déterminer si le moteur doit être entretenu et nettoyé. L’ordre normal d’allumage pour les six cylindres du moteur est un, cinq, trois, trois, six, deux et quatre. La pression d’huile dans le moteur devrait mesurer 4,54 kilogrammes par pouce carré au ralenti et 25 lb/po2 à 2 500 tr/min. La pression du carburant est mesurée à 25 psi à la manivelle et à 120 psi à 1 200 tr/min.
Composants avancés
Le moteur Cummins N14 est doté d’un module de contrôle électronique avancé qui intègre les fonctions de régulation de vitesse de croisière que l’on retrouve couramment sur les petits véhicules et qui régule les performances du moteur pour une économie de carburant accrue. L’ECM surveille également les manomètres à l’intérieur du moteur, y compris le calage des soupapes et les composants d’allumage. Un système exclusif Celect Fuel System gère le flux de carburant vers le moteur.
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