L’actuelle BMW M3 est une variante du coupé de la série 3 de BMW qui ajoute puissance et performance au châssis pour créer l’une des voitures de sport les plus acclamées au monde. La transformation d’une BMW série 3 actuelle (depuis 2008) en une M3 impliquerait des ajustements coûteux et difficiles et des ajouts au moteur et à la suspension après-vente. Faire ressembler une BMW série 3 à une M3 est une tâche beaucoup plus facile. Puisque la M3 et le coupé de série 3 partagent beaucoup de cadre, faire ressembler le coupé à une M3 n’exigera que des ajouts externes qui pourraient coûter beaucoup moins cher que la différence de prix entre les deux modèles.

Retirez les panneaux du pare-chocs avant, les panneaux latéraux de custode avant et le pare-chocs arrière. Remplacez le pare-chocs arrière par un pare-chocs de rechange qui permet deux découpes pour le double échappement qui correspond au style M3.

Remplacez le pare-chocs avant par un kit de carrosserie de rechange qui comprend des spoilers de frein avant. Sur la M3, les spoilers avant agissent pour refroidir les freins avant. Le pare-chocs du marché des pièces de rechange n’a pas besoin de fournir une fonction similaire tant que les deux ouvertures aux coins inférieurs avant sont présentes pour refléter l’apparence de la M3.

Remplacer les deux panneaux latéraux avant par des panneaux de la série 3 avec grilles latérales. Les grilles chromées assurent la ventilation du moteur V8 de 4,0 litres de la E92 M3. Sur la série 3, il offrira l’une des caractéristiques extérieures distinctives qui différencient la M3 d’un coupé BMW série 3 standard.

Ajoutez des jupes latérales sous les panneaux latéraux de la série 3 pour donner l’apparence d’une position plus basse pour la série 3.

Remplacez les roues par des roues chromées compatibles de 19 pouces. La E46 BMW M3 est livrée avec des roues de 18 ou 19 pouces, tandis que la E92 est équipée de série de roues chromées de 19 pouces.

Remplacer le capot par un capot M3 avec un « power dome ». Le moteur M3 avait besoin d’une section surélevée du capot pour le dégagement, ce qu’on appelle communément un dôme motorisé. De loin, lorsque les roues sont indiscernables et que les grilles latérales sont invisibles, le dôme motorisé se démarque comme une caractéristique caractéristique des E46 et E92 M3.

Ajoutez un becquet à lèvre au couvercle du coffre arrière. La M3 a un spoiler subtil sur le bord arrière du coffre. Vous pouvez fixer le spoiler du couvercle à l’aide d’adhésifs pour un ajustement durable.

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