Si vous n’avez pas une idée de la marche à suivre pour résoudre les problèmes de débit de carburant du scooter, cela peut être un peu irritant. Cependant, le problème n’est pas difficile à résoudre. Les problèmes liés au débit de carburant ont tendance à être limités, de sorte que vous pouvez utiliser un processus d’élimination pour régler rapidement le problème.
Recherchez les fuites. Examinez et examinez tous les joints et les points de raccordement de vos conduites de carburant. Si la conduite de carburant semble vieille, fissurée ou usée, préparez-vous à la remplacer. Vérifiez vos pinces banjo sur les conduites de carburant pour vous assurer qu’elles fonctionnent et qu’elles ne sont pas rouillées. Travaillez le long de la conduite de carburant à la recherche de pincements, de fissures, de trous ou de déchirures. Débranchez la conduite de carburant du carburateur du scooter et laissez le carburant s’écouler dans le tuyau tout en bouchant l’extrémité libre avec votre doigt. S’il y a une fuite, soyez prêt à la voir.
Une conduite pincée peut aussi arrêter le débit de carburant. Regardez votre conduite de carburant du réservoir au carburateur. Assurez-vous que la conduite ne se plie pas ou qu’elle ne se pince pas entre les pièces mécaniques, ce qui réduirait le débit de carburant.
Vérifiez l’intérieur de votre réservoir d’essence pour voir s’il est propre. Les sédiments peuvent s’accumuler au fond en raison de la rouille ou des oiseaux ; utilisez une lampe de poche pour voir si le fond est propre. Si vous devez le faire, préparez-vous à retirer le réservoir de carburant et à vérifier le filtre à carburant et le robinet sortant du réservoir. Pour ce faire, vous devrez peut-être vidanger le gaz de votre réservoir.
A l’aide d’un tournevis pour desserrer puis serrer les colliers de serrage, retirez votre ancien tuyau en caoutchouc de la conduite de carburant et remplacez-le. La plupart des scooters utilisent un boyau de 1/4 de pouce, que vous pouvez acheter dans la plupart des magasins de pièces automobiles. En utilisant une nouvelle conduite de carburant, vous vous débarrassez des conjectures en vous demandant si votre conduite de carburant est fendue ou fissurée quelque part dans le système.
Si le réservoir de votre scooter est sale ou rouillé, enlevez-le et vidangez-le. Mettez l’essence dans un contenant de gaz. Retirez l’embout du réservoir et le filtre à carburant s’il y a lieu. Lorsque le réservoir est vidé, faites-le sabler par un nettoyeur professionnel. Une fois nettoyé, réinstallez l’embout et un filtre à carburant, si nécessaire, et rebranchez la conduite de carburant. Ensuite, réinstallez le réservoir dans le scooter et connectez la ligne. Utilisez de l’essence neuve pour faire le plein. Débarrassez-vous de l’ancienne essence dans une station-service ou un site de déchets dangereux.
Si le problème se situe dans le carburateur, enlevez les conduites et enlevez le carburateur. Démontez l’appareil et nettoyez toutes les pièces à l’aide d’un nettoyant en aérosol pour carburateur. Sécher à l’aide d’un chiffon, puis remonter. Réinstallez le carburateur avec de nouveaux joints et refixez les conduites de carburant.
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