Un briquet de 12 volts à l’intérieur de votre véhicule est un appareil couramment utilisé pour allumer les cigarettes et les cigares. Un briquet 12 volts a généralement son propre câblage intégré, mais il arrive parfois que vous ayez besoin d’installer un nouveau câblage pour une prise de briquet supplémentaire ou pour remplacer le câblage défectueux du briquet. Le câblage d’un briquet n’est pas un projet compliqué, mais il doit être fait correctement pour éviter les courts-circuits à l’intérieur de votre véhicule. Savoir comment accomplir la tâche peut vous faire économiser de l’argent.
Coupez le moteur du véhicule. Ouvrir le capot et déconnecter la borne négative de la batterie à l’aide d’une clé. Placer la pince de borne loin de la borne positive et ne pas laisser la borne négative entrer en contact avec la borne positive. Repérez le réceptacle à briquet derrière le tableau de bord.
Retirez ou retirez le réceptacle à briquet du tableau de bord en appuyant sur les clips métalliques des deux côtés du réceptacle à briquet ou en dévissant l’écrou du manchon fileté. Débranchez les connecteurs des fils branchés à l’arrière de la prise.
Enlevez 1/2 pouce d’isolant de la pointe d’un fil rouge et d’un fil noir à l’aide d’un dénudeur de fil. Sertir un connecteur de fil sur la pointe des fils rouge et noir, à l’aide d’une pince ordinaire. Branchez le connecteur avec le fil rouge (positif) sur la borne montée au centre de la prise à l’arrière de la prise. Branchez le connecteur avec le fil noir attaché (masse) sur la borne montée sur le boîtier métallique de la prise.
Insérez l’extrémité libre des fils à travers le trou sur le tableau de bord où le briquet est installé et faites passer les fils noirs et rouges à la batterie du véhicule. Faites passer les fils par des chemins empruntés par d’autres fils passant par un trou dans la paroi séparant le moteur du tableau de bord, mais assurez-vous que le trou est muni d’œillets en caoutchouc. Évitez de faire passer le fil à travers ou près du moteur ou d’autres pièces du moteur qui sont soumises à des températures élevées. Fixez le fil à l’aide de sangles métalliques pour le fixer à d’autres câbles le long du parcours ou sur des objets fixes.
Coupez le fil rouge à environ 6 pouces de son extrémité libre pour pouvoir insérer un porte-fusible en ligne le long du fil, à l’aide d’une pince diagonale. Dénuder 1/2 pouce de chaque extrémité des fils rouges et du fil noir. Raccorder une extrémité du fil porte-fusible au fil rouge provenant du briquet, et raccorder l’autre extrémité du fil porte-fusible au fil rouge menant à la batterie. Enroulez solidement les fils épissés avec du ruban électrique. Ouvrez le porte-fusible en ligne et installez un fusible de 10 ampères à l’intérieur du porte-fusible.
Dévisser le contre-écrou de la borne positive de la batterie à l’aide d’une clé. Sertir l’extrémité du fil rouge, à l’aide d’une pince ordinaire, jusqu’à une borne annulaire qui glissera sur les boulons de la borne positive de la borne positive de la batterie. Glissez le connecteur à anneau serti avec du fil rouge sur le boulon de la borne positive. Remplacer le contre-écrou pour serrer le collier avec le connecteur annulaire.
Tenez la pince négative que vous avez débranchée à l’étape 1 et dévissez son contre-écrou à l’aide d’une clé. Sertir l’extrémité du fil noir, à l’aide d’une pince ordinaire, jusqu’à une borne annulaire qui glissera sur le boulon de la borne négative de la borne négative de la batterie. Glissez le connecteur à anneau serti avec du fil noir sur le boulon de la borne négative. Replacez la borne négative sur la borne négative de la batterie. Remplacez le contre-écrou et utilisez une clé pour serrer le collier avec le connecteur annulaire.
Replacez l’allume-cigarette dans le tableau de bord. Insérez la fiche de l’allume-cigarette dans la prise pour vérifier la connexion.
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