L’injection de carburant est un système conçu pour mélanger le carburant avec l’air dans le moteur à combustion interne d’un véhicule. Une partie de ce système comprend le système de purge par évaporation, qui utilise une soupape de purge EVAP pour diriger les fumées dans le moteur.

Système de purge par évaporation

Le système de purge par évaporation se compose d’un réservoir et d’une vanne. Le conteneur de charbon de bois a une ouverture sur sa face inférieure qui permet à l’air d’entrer dans le système de purge. Le charbon de bois emprisonne les vapeurs de carburant, qui sont aspirées dans le collecteur d’admission lorsque le moteur s’active. Ces vapeurs peuvent entrer dans le collecteur d’admission par la vanne de purge EVAP.

Fonctionnement de la vanne de purge EVAP

Un clapet dans le corps de la vanne de purge EVAP limite le mouvement du fluide et est attiré magnétiquement par la tension appliquée via les contacts électriques de la vanne. Le clapet est attiré par un serpentin dans le système de purge par évaporation, qui ferme la vanne et bloque le passage des fluides.

Accumulation de charbon de bois

L’accumulation de charbon de bois entre la sortie et le clapet de la valve peut empêcher le clapet de produire le mouvement nécessaire pour fermer la valve. De l’air non mesuré pénètre dans le moteur, ce qui a un impact négatif sur les bougies d’allumage et peut entraîner une marche au ralenti brutale du moteur.

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