Au fur et à mesure que le public prend conscience de l’environnement, les produits qui nuisent à l’environnement tombent en désuétude. La plupart des fabricants ne produisent plus de peintures laquées en raison des dommages qu’elles causent à l’environnement. Aujourd’hui, ce sont surtout les particuliers qui restaurent des voitures anciennes ou classiques qui utilisent la peinture laquée. Ces restaurations exigent le plus haut niveau de brillance et de brillance que les laques produisent. Les peintures de laque acrylique n’ont pas la durabilité que les peintures de voiture en émail produisent, de sorte que les fabricants suggèrent que les propriétaires de voitures utilisent des peintures de laque pour les voitures qui verront leur utilisation limitée.
Poncez la surface de la voiture avec du papier de verre de grain 500. La peinture adhère mieux à une voiture dont la surface est rugueuse.
Essuyez la voiture et soufflez partout avec un compresseur d’air. Si des particules de poussière ou de saleté collent à la voiture, elles marqueront la surface lors de la peinture de la voiture. Enlever toutes ces particules en essuyant la voiture avec un chiffon adhésif. Les chiffons d’emballage contiennent une substance collante qui adhère à toute peluche ou saleté sur la voiture.
Couvrez toutes les zones non peintes de la voiture avec de grands sacs poubelles en plastique. Collez ces sacs sur la voiture à l’aide du ruban adhésif 3M. Assurez-vous que ces sacs couvrent les vitres, les roues, les pare-chocs et tout chrome sur la voiture pour la protéger de la peinture laquée.
Peindre dans un endroit couvert, comme un garage ou une cabine de peinture bien ventilée. Non seulement cela aide à protéger la voiture de la poussière et de la saleté pendant que la peinture progresse, mais une zone fermée permet également de contrôler la température. Les experts considèrent 21,1 degrés Celsius (70 degrés Fahrenheit) comme la température idéale pour peindre une voiture avec de la peinture laquée. Ajoutez des diluants lents à la laque par temps chaud ou des diluants rapides à la laque par temps froid pour compenser les variations de température.
Vaporiser un apprêt de laque sur la voiture, poncer légèrement, puis vaporiser un scellant de laque sur l’apprêt. Localisez ces produits dans un centre automobile ou un atelier d’approvisionnement automobile. Acheter l’apprêt et le scellant auprès du fabricant de la peinture pour assurer la compatibilité chimique. Si vous utilisez une peinture laquée foncée, utilisez un apprêt foncé.
Ajouter un diluant à la peinture avant de la verser dans le pistolet. Choisissez un diluant qui correspond à la couleur et à la fabrication de la peinture finale. Consultez la liste des produits du fabricant pour trouver le diluant approprié pour la peinture laquée.
Vaporisez six à huit couches de peinture laquée sur la voiture. Ces couches initiales se composent d’une partie et demie de diluant pour une partie de peinture. Après chaque couche, attendre une quinzaine de minutes avant d’appliquer la couche suivante. Tenez-vous à une distance de 15 à 20 cm (6 à 8 pouces) de la voiture lorsque vous pulvérisez la peinture sur la laque. La peinture s’applique trop lourdement et coule si le pulvérisateur est trop près. La peinture devient sèche et sableuse si le pulvérisateur est trop éloigné.
Laisser sécher les couches initiales toute la nuit.
Poncez la voiture avec le papier de verre 500, essuyez-la avec le chiffon d’adhérence et répétez le processus de pulvérisation pendant six à huit autres couches, cette fois en diluant un peu plus la peinture. Le rapport entre la peinture et le diluant au moment de l’application des couches finales devrait être en moyenne de trois parties de diluant pour une partie de peinture.
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