La production de la Chrysler PT Cruiser a débuté en 2001 et s’est terminée en 2010. L’allumage d’un voyant de service sur le groupe d’instruments du PT Cruiser indique qu’il y a un ou plusieurs codes de diagnostic de panne (DTC). Les capteurs et les circuits envoient des signaux de communication à l’ordinateur de bord. L’ordinateur allume la lumière lorsqu’un ou plusieurs capteurs ou circuits indiquent qu’il y a un problème dans la carrosserie, le châssis ou le groupe motopropulseur. Le(s) DTC(s) devrait être diagnostiqué (et traité si nécessaire) avant de réinitialiser la lumière. La plupart des scanners de poche modernes utilisés pour lire et réinitialiser les codes sont peu coûteux.
Ouvrez la porte du conducteur du PT Cruiser et agenouillez-vous pour trouver le connecteur de liaison de données à 16 points (DLC) sous le tableau de bord. Il se trouve sous le tableau de bord à gauche de la pédale de frein sur les Cruisers des modèles précédents. Les modèles plus récents ont légèrement déplacé le connecteur vers la droite, plus près de la colonne de direction, mais toujours sous le tableau de bord.
Branchez la fiche du scanner de poche dans le DLC. En raison de sa forme unique, il n’y a qu’une seule façon de brancher n’importe quel connecteur sur le DLC, ce qui le rend infaillible.
Placez la clé dans le contact et tournez-la de deux clics vers l’avant jusqu’à la position « II ». Cette position fournit l’alimentation des accessoires et allume le combiné d’instruments sans que le moteur ne tourne. Il fournit également de l’énergie accessoire au scanner de poche.
Lisez le menu à l’écran du scanner de poche. Les scanners sont faciles à utiliser, mais si nécessaire, lisez le manuel fourni avec le scanner pour naviguer dans le menu. De nombreux scanners de poche modernes sont équipés de boutons « Effacer » – dans ce cas, appuyez sur effacer pour réinitialiser le code. D’autres modèles peuvent avoir des boutons « Enter » ou « Scroll » pour naviguer à travers quelques options différentes (l’une des options étant l’option effacer les codes).
Effacer le(s) code(s) avec le scanner et démarrer le moteur du Cruiser. Déterminez si le voyant de service est éteint. Si ce n’est pas le cas, répétez la procédure. Si la lumière est toujours allumée, cela signifie qu’il y a un « code dur » qui doit être lu (avec le scanner sous l’option « Read Codes ») et réparé correctement.
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