BMW est connue pour ses véhicules de fabrication qui représentent le luxe et le prestige. De plus, l’entreprise offre un véhicule bien construit qui conserve sa valeur et qui roule jusqu’à un âge avancé. Que vous achetiez un modèle neuf ou d’occasion, BMW recommande un entretien régulier à intervalles réguliers, afin d’assurer que votre voiture fonctionne au maximum de son efficacité.
Changements d’huile
Cet entretien de base est recommandé comme une nécessité absolue à 7 500 milles pour les BMW fabriquées en 1991 ou avant, 10 000 milles pour les véhicules de 1992-98 et 15 000 milles pour les BMW construites en 1999 et après (à l’exception du modèle’99 E36, qui devrait utiliser la ligne directrice des 10 000 milles). BMW recommande également un changement d’huile à mi-chemin dans les trois catégories : 3 750 milles, 5 000 milles ou 7 500 milles.
Inspection Un
Cet examen d’une BMW est recommandé à 15 000 milles pour les véhicules fabriqués en 1991 et avant ; 20 000 milles pour ceux fabriqués entre 1992 et 1998 ; et 30 000 milles pour les véhicules construits depuis 1999. Le mécanicien devrait vérifier s’il y a des fuites dans tous les systèmes, changer les liquides et les filtres, inspecter les freins, faire un diagnostic du moteur à la recherche de problèmes potentiels ; vérifier que les principaux composants fonctionnent selon les lignes directrices requises, réinitialiser les indicateurs et effectuer un essai routier. Le coût du service se situe en moyenne entre €260 et €325, selon le concessionnaire. Recommandé tous les 30 000 milles, les propriétaires devraient avoir une autre Inspection One à 75 000/100 000/150 000/150 000 milles, selon le modèle et l’année.
Inspection Deux
Cette inspection recommandée devrait être effectuée à 30 000 milles pour les véhicules de 1991 et plus anciens, à 40 000 milles pour ceux construits entre 1992 et 1998 et à 60 000 milles pour les véhicules construits depuis 1999. Ce contrôle complet du véhicule imite celui de l’Inspection One, en s’assurant que tous les systèmes fonctionnent correctement et en dépannant les principaux composants. Cette inspection est recommandée de nouveau à 60,000/80,000/120,000, et ainsi de suite, selon le modèle et l’année.
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