Un ampèremètre — ou ampèremètre — est un bon moyen de garder un œil sur le système électrique de votre véhicule. Si la tension chute, il se peut que vous ayez un problème de batterie ou d’alternateur, ou s’il y a des pics, il se peut que vous ayez aussi des problèmes. Pour cette raison, les ampèremètres sont très populaires dans les installations stéréo de voiture. Dans ce cas, le véhicule est une Chevrolet Silverado 1995.
Retirez le panneau de garniture sur le tableau de bord à l’aide de vos mains en tournant la clé en position « on », en mettant le véhicule en marche et en tirant sur le panneau. Une fois qu’il est éteint, remettez le camion dans le parc et éteignez la clé.
Repérez un endroit sur le panneau de garniture pour monter l’ampèremètre et percez un trou à l’aide de la perceuse et de la scie à trous. Assurez-vous qu’il n’y a rien derrière le panneau de garniture qui pourrait causer des problèmes une fois que la jauge est en place.
Débranchez la batterie d’abord à la borne négative, puis à la borne positive, à l’aide de la clé à fourche.
Sertir une borne annulaire jaune sur l’extrémité d’une section de fil de calibre 10 à l’aide des dénudeurs de fil et des sertisseurs de fil.
Faites passer le fil de calibre 10 à travers le compartiment moteur et dans la cloison pare-feu à travers l’œillet d’usine. Fixez la ligne à l’aide d’attaches à glissière le long du chemin.
Installez l’ampèremètre dans le panneau de garniture à l’aide de vos mains et réinstallez le panneau de garniture dans l’ordre inverse du démontage.
Passez le fil de calibre 10 à l’arrière de l’ampèremètre et sertissez une borne annulaire jaune jusqu’à l’extrémité de la ligne à l’aide des dénudeurs de fil et des sertisseurs de fil.
Visser la borne annulaire jaune à la borne « S » à l’arrière de l’ampèremètre à l’aide de la clé plate.
Faites passer un autre fil de calibre 10 à partir d’un point de mise à la terre sécurisé à l’intérieur de la cabine jusqu’à l’arrière de l’ampèremètre. Une bonne mise à la terre est une pièce de métal sécuritaire, habituellement sur le tableau de bord, qui mettra à la terre le châssis. Sertir une borne annulaire aux deux extrémités du fil à l’aide des dénudeurs et des sertisseurs de fil.
Vissez le fil de terre sur la borne « I » de l’ampèremètre à l’aide de la clé à fourche et vissez l’autre borne annulaire sur le métal du tableau de bord à l’aide de la clé à fourche.
Connecter le fil positif de l’ampèremètre à la borne de la batterie à l’aide de la clé à fourche et rebrancher la batterie, borne positive en premier, à l’aide de la clé. L’ampèremètre devrait lire un chiffre à ce point.
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