Le pressostat basse pression du système de climatisation de votre voiture ou camionnette est utilisé pour interrompre l’alimentation du compresseur lorsque la pression du côté basse chute en dessous de 25 psi. Cela permet d’éviter le gel de l’installation et d’éventuels dommages au compresseur. Lorsque l’interrupteur est défectueux, les symptômes de gel, ou l’absence de fonction compresseur, seront présents. Le remplacement est simple, mais nécessite l’élimination du réfrigérant du système.
Récupérer le réfrigérant dans le système. Votre atelier de réparation automobile local se fera un plaisir de récupérer le réfrigérant pour vous, moyennant des frais minimes. On croit que le rejet de réfrigérant de climatisation dans l’atmosphère est un facteur dans la production de gaz à effet de serre et une cause possible de l’appauvrissement de la couche d’ozone. Le rejet de réfrigérant est interdit par l’article 609 de la Loi fédérale sur la qualité de l’air.
Reportez-vous à votre manuel d’entretien pour vous aider à localiser le pressostat basse pression. Dévisser l’ancien pressostat basse pression et visser le nouvel interrupteur sur le raccord. Remplacer le joint torique en caoutchouc par le nouveau joint torique fourni avec le nouveau pressostat basse pression.
Fixer la jauge de climatisation aux orifices de service du système de climatisation et fixer la pompe à vide au tuyau de service sur le jeu de jauge. Mettez la pompe à vide en marche et ouvrez les vannes de service de la jauge. Laissez la pompe fonctionner pendant 1 heure pour éliminer toute l’humidité du système.
Fermer les vannes de service sur le jeu de manomètres et déconnecter la pompe à vide. Installez le robinet de canette fourni avec l’ensemble de jauge et fixez une canette de réfrigérant au robinet de canette.
Ouvrez la canette et ouvrez la vanne de service bleue sur la jauge. Laissez la pression de la boîte de conserve remplir partiellement le système, puis démarrez le véhicule et réglez les commandes sur Max A/C.
Lorsque la première boîte est vide, fermez la vanne de service, attachez une autre boîte au robinet et ouvrez la vanne pour installer cette boîte. Répétez cette étape jusqu’à ce que le système soit plein. Reportez-vous à votre manuel d’entretien pour connaître les spécifications de capacité du système.
Fermez toutes les soupapes du jeu de jauges, arrêtez le moteur et déconnectez le jeu de jauges du véhicule.
Laisser un commentaire