Alors que la plupart des lois des États sur les motocyclettes routières sont similaires, les lois des États couvrant le motocyclisme hors route et les randonnées pédestres varient considérablement d’un État à l’autre. Certains États ont de nombreuses règles concernant la moto hors-route, tandis que d’autres États n’ont aucune réglementation du tout.
La paperasserie
La plupart des États ont des lois similaires couvrant l’enregistrement et le titrage des motocyclettes routières et hors route. Avant que vous ne puissiez légalement faire de la moto hors route, de nombreux états exigent des titres, l’enregistrement et une preuve d’assurance responsabilité civile Les permis d’opérateur sont requis pour les motos de route, mais ne sont généralement pas requis pour les motos hors route.
Lois de l’État
Les États ont deux ensembles de lois pour les vélos sur route et hors route. Dans certains États, le port du casque est obligatoire sur la route, mais pas hors route. Si vous faites du vélo hors route sur les terres de l’État, les règles sont fixées par les différents États concernant les feux, les silencieux et les niveaux sonores maximums. Les pare-étincelles sont nécessaires sur de nombreuses terres fédérales et d’État. Les limites d’âge pour le cyclisme sur terre varient considérablement.
Lois fédérales
Les États de l’Ouest dont les zones administrées par le Bureau of Land Management ont des terres publiques désignées comme » zones ouvertes aux véhicules hors route « , ce qui permet l’utilisation de véhicules non confinés où les motos hors route peuvent être utilisées sur les sentiers et les routes secondaires. De nombreuses aires de loisirs fédérales et les forêts nationales autorisent la pratique saisonnière de la moto hors-route, parfois moyennant des frais.
Laisser un commentaire