Les véhicules utilisent des batteries au plomb-acide pour fournir une alimentation de 12 volts. Le plomb est un métal très mou, il doit donc être renforcé par l’ajout d’autres produits chimiques. Non seulement le calcium durcit le plomb, mais il réduit aussi la production d’hydrogène gazeux lorsque la batterie est chargée. Au début des années 1970, les batteries au plomb et au calcium ont été installées en tant que batteries « sans entretien » parce que moins d’hydrogène gazeux a permis à l’électrolyte de durer beaucoup plus longtemps. Les batteries au plomb-calcium devaient être chargées à une tension plus élevée, presque 15 volts et avec un chargeur spécial « Type IU ».
Débranchez tous les fils attachés à la batterie. Placez-les à un endroit où ils ne peuvent pas retomber sur les bornes de la batterie. Si nécessaire, utilisez un chiffon et une brosse métallique pour nettoyer la saleté et la corrosion des bornes jusqu’à ce que le métal brille.
Vérifier le niveau d’électrolyte dans chaque cellule. Retirez les bouchons de ventilation sur le dessus de la batterie et utilisez une lampe de poche pour vérifier le niveau de liquide dans chaque cellule. Si le dessus des plaques métalliques se trouve au-dessus de la surface liquide, vérifiez les directives du fabricant, puis remplissez la cellule avec de l’eau de la batterie ou de l’eau désionisée. Replacez les capuchons vissés, mais ne les serrez pas complètement.
Assurez-vous que le chargeur de batterie n’est pas branché à l’alimentation électrique.
Fixez les fils du chargeur de batterie aux bornes de la batterie. Le fil positif rouge va à la borne positive et le fil négatif noir à la borne négative.
Connectez le chargeur à l’alimentation électrique, puis allumez-le. Laissez la batterie se charger, en vérifiant de temps en temps pour s’assurer qu’elle n’est pas chaude ou qu’elle ne fait pas de bruits de bulles. Lorsque le chargeur indique que la batterie est complètement chargée, éteignez le chargeur, retirez les fils du chargeur et serrez les bouchons de ventilation sur le dessus de la batterie.
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