Nous apprécions tous nos motos, surtout lors de sorties à la campagne ou en tout-terrain. Malheureusement, les accidents et les déversements font partie du processus, ce qui entraîne la rupture de parties du corps comme les carénages et les ailes. Les carénages fissurés peuvent être particulièrement gênants puisqu’ils peuvent faire un sifflement ou causer une vibration pendant que vous roulez sur l’autoroute. Cependant, les carénages cassés ou fissurés n’ont pas besoin d’être mis au rebut ou remplacés. Vous pouvez réparer vos carénages en plastique ABS à l’état neuf. Vous n’avez qu’à suivre des procédures simples et à utiliser des outils ordinaires pour effectuer la réparation vous-même.
Placez le carénage sur une bâche propre sur un établi. Marquez le périmètre extérieur de la fissure avec un crayon feutre, en lui donnant une bordure d’au moins trois pouces sur tous les côtés et en se chevauchant de trois pouces au-delà de son extrémité. Si vous avez une pièce qui est fissurée en deux, marquez le périmètre autour de la section cassée. Enroulez du papier abrasif de grain 200 autour d’un bloc de ponçage et récurer la zone marquée jusqu’à la surface du plastique, en enlevant toute la peinture autour de la zone de fissure. Le ciment ABS ne se mélange pas avec la peinture !
Essuyez le carénage avec un nettoyant pour plastique après avoir poncé la zone. Alignez le carénage fissuré de façon à ce que les deux côtés aient une surface plane. Utilisez une pince en C pour serrer les surfaces ensemble aux extrémités opposées, si vous le souhaitez. Vous pouvez également coller le dessous du carénage avec du ruban adhésif en toile. Tirez la fissure ensemble aussi serré que possible.
Branchez votre fer à souder et laissez-le chauffer. Posez le carénage sur votre établi de façon à ce que la fissure soit dirigée vers le haut. Passez le fer à souder sur la fissure en appliquant une légère pression d’une extrémité de la fissure à l’autre. Vous voulez faire fondre les côtés de la fissure pour qu’ils s’emboîtent l’un dans l’autre. Passez doucement la pointe du fer à souder d’avant en arrière sans la tenir trop longtemps dans une zone (pour qu’elle ne fonde pas de l’autre côté). Essayez d’enfoncer une petite rainure en V entre les deux pièces pour former une petite vallée. Laisser sécher.
Retirer le couvercle du conteneur de ciment ABS. Pour obtenir une consistance plus épaisse, laisser sécher le contenu à l’air pendant une demi-heure environ. Cela créera un mélange pâteux plutôt qu’un liquide coulant. Utilisez une vieille cuillère pour tremper à l’intérieur du contenant. Versez doucement le ciment ABS dans la zone de fissure, dans un mouvement de va-et-vient avec de longues banderoles. S’assurer que l’accumulation de ciment se trouve plus haut que la surface plane du carénage. Laisser sécher le ciment ABS et durcir selon le mode d’emploi de l’étiquette.
Enrouler le papier de verre 200 autour d’un bloc de ponçage. Utilisez des touches lisses et régulières pour poncer la plaque de ciment jusqu’à ce que vous atteigniez presque la surface du carénage. Passez au papier sablé à grain 400 et effectuez les mêmes coups de ponçage. Utilisez le papier sablé au grain 600 pour faire descendre la surface encore plus loin. Finir de poncer la surface avec le papier de verre fin de 1 100 grains – ce sera la dernière préparation de surface avant la peinture. Essuyez tous les résidus de ponçage et nettoyez la surface à l’aide d’un nettoyant pour plastique et d’un chiffon.
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