Avoir à remplacer un phare dans votre Dodge Caliber va très probablement vous laisser poser des questions sur ce que le concepteur de la voiture pensait. Il est certain que l’idée d’avoir à apporter le véhicule chez le concessionnaire pour faire remplacer un phare devait être sur la table. Vous n’avez pas besoin de l’apporter au concessionnaire, mais vous aurez besoin d’outils et d’ingéniosité pour accomplir la tâche avec succès à la maison.
Garez la Dodge Caliber sur une surface plane et pavée ou en béton. Tournez le volant jusqu’au côté opposé au phare que vous remplacez. En d’autres termes, si vous remplacez le phare gauche, tournez la roue vers la droite. Serrer le frein de stationnement et desserrer le loquet du capot.
Placez une cale de roue derrière l’un des pneus arrière.
Ouvrez le capot. Cela permet à la lumière de pénétrer dans le compartiment moteur.
Soulevez le panneau de custode avant du côté sur lequel vous devez remplacer le phare par le cric de plancher et placez le support de cric sous le rail de cadre avant de ce côté.
Retirez les bouchons de puits de garde-boue à l’aide de l’outil d’extraction des bouchons en plastique. Vous n’avez pas besoin d’enlever tout le couvercle du garde-boue, mais plus vous enlevez de bouchons, plus vous aurez accès à l’ensemble des phares.
Débranchez l’interrupteur des phares. Assurez-vous de débrancher le phare qui sera la prise de bord.
Tournez la lunette du phare d’un quart de tour dans le sens inverse des aiguilles d’une montre et extrayez l’ampoule et la lunette.
Insérez le nouveau phare dans la lunette, en prenant soin de ne pas toucher l’ampoule de verre.
Insérez la lunette et le phare dans le phare et tournez d’un quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre pour le verrouiller en place.
Branchez le connecteur de fil dans le phare. Ce serait un bon moment pour se lever et aller tester la lumière pour s’assurer qu’elle fonctionne.
Replacez la jupe du puits d’aile et branchez-la en place.
Abaissez le Calibre et enlevez la cale de roue.
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