Les compteurs de vitesse à courants de Foucault sont utilisés dans les voitures, les camions et les motocyclettes depuis le début du 20e siècle. Sur les motos, un câble flexible monte de la roue jusqu’à l’indicateur de vitesse. Au compteur de vitesse, il est fixé à un aimant. Un petit gobelet appelé gobelet indicateur de vitesse entoure l’aimant. La coupelle est fixée à la roue de l’indicateur de vitesse, qui est fixée à un ressort.
Courants de Foucault
Lorsque la roue tourne, elle fait tourner le câble, ce qui fait tourner l’aimant. Au fur et à mesure que l’aimant tourne, il crée des courants électroniques rotatifs appelés courants de Foucault dans la coupelle de l’indicateur de vitesse. Au fur et à mesure que les courants de Foucault se déplacent, ils créent un champ magnétique dans la tasse.
Comment ça marche
Le champ magnétique dans la tasse est attiré par le champ magnétique dans l’aimant. Lorsque l’aimant tourne, il tire sur la tasse. Plus l’aimant tourne vite, plus la traction est grande. Le ressort fixé à la tasse tire vers l’arrière. Lorsque la tasse est au repos, le ressort maintient l’indicateur de vitesse à zéro. Comme la roue fait tourner l’aimant plus vite, elle fait tourner le cadran de plus en plus loin, surmontant la résistance du ressort. Lorsque la moto de la voiture ralentit, le ressort tire l’aiguille vers le zéro.
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