Le tracteur John Deere a été l’un des tracteurs faucheurs les plus populaires. Ils se prêtent bien à l’entretien et à la réparation, ne nécessitant généralement que quelques outils et étapes de base. La courroie d’entraînement reçoit sa puissance du moteur et engage la poulie de transmission. Les poulies de renvoi mettent la courroie hors tension pour maintenir la pression correcte sur la courroie pendant qu’elle tourne. Les courroies d’entraînement s’usent, s’effilochent ou se brisent après une utilisation et un vieillissement continus. Le réparateur moyen, à l’aide de son manuel d’utilisation John Deere, peut remplacer une courroie d’entraînement en quelques minutes.
Placez le tracteur sur une surface plane et dure. Retirez la clé du contact. Utilisez une prise pour retirer le câble négatif de la batterie. Serrez le frein. Tournez le sélecteur de carburant sur la position « Off ». Tirez le levier pour régler le plateau de coupe jusqu’au niveau le plus haut. Placez deux longs blocs de bois de chaque côté du châssis de la tondeuse. Utilisez le levier pour abaisser le plateau de coupe sur les blocs de bois, en relâchant les bras d’attelage qui maintiennent le plateau de coupe en place.
Tirez les clips de retenue à l’aide d’une pince à partir de l’extrémité supérieure des bras d’attelage. Il devrait y avoir quatre bras d’attelage principaux qui suspendent le pont. Retirez l’œillet du bras d’attelage des poteaux du cadre. Retirez les blocs de bois sous le pont. Faites glisser le pont vers l’extérieur. Regardez la configuration de routage de l’ancienne courroie si elle reste attachée. Si ce n’est pas le cas, reportez-vous au manuel de l’opérateur pour le diagramme d’acheminement de la courroie.
Enlevez tout amas d’herbe, de brindilles, de pierres et de boue impactée à l’intérieur du carter de tondeuse. Assurez-vous que les leviers et les tringleries ont l’air normaux et qu’il n’y a pas de ruptures ou de courbes. Utilisez un balai fouet pour nettoyer à fond l’intérieur du carter de la tondeuse. Utilisez un chiffon humide pour nettoyer l’intérieur, y compris le haut et le bas des poulies, ainsi que les rainures des poulies. Tourner la poulie de l’arbre d’entraînement à la main pour accéder à tous les côtés des poulies.
Enlever la tension de la courroie à l’aide d’une clé d’extrémité pour tourner l’écrou central de la poulie de tension. La poulie de renvoi plus petite se trouve entre la poulie de transmission principale et la poulie de l’arbre d’entraînement. Enlevez la courroie de la poulie de tension. Si la courroie d’entraînement est munie d’un guide métallique près de la poulie de l’arbre d’entraînement ou de la poulie de transmission, retirez-la temporairement à l’aide d’une douille. Bouclez la courroie sur l’arbre d’entraînement et la poulie de transmission. Installez les guides de courroie, si vous les avez enlevés, et serrez les boulons à l’aide d’une douille.
Enfiler la courroie à travers les emplacements des poulies de renvoi, en s’assurant que la pièce en « V » repose à l’intérieur de toutes les rainures des poulies. Utilisez une douille pour tourner le boulon central de la poulie de tension pour relâcher la tension. Glisser la courroie sur la poulie de renvoi et relâcher la tension sur la poulie de renvoi. Faites glisser le carter de tondeuse sous le tracteur. Placez les blocs de bois de chaque côté sous le cadre.
Soulevez les bras d’attelage et connectez les boucles de bras supérieurs sur les poteaux du cadre. Insérez manuellement les pinces de retenue sur les extrémités des bras. Utilisez le levier pour soulever le carter de tondeuse à sa position la plus haute. Enlever les blocs de bois. Abaissez le carter de tondeuse jusqu’au sol. Rebranchez le câble négatif de la batterie à l’aide d’une prise de courant. Mettez l’interrupteur de carburant en position « On ». Insérez la clé de contact et démarrez le moteur. Relâchez le frein et testez la tondeuse sur une surface gazonnée, en activant les lames de la tondeuse.
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