Les effets de la pluie sur une route asphaltée nouvellement asphaltée

Le moment idéal pour poser l’asphalte est lorsqu’il fait chaud le jour et que les températures nocturnes sont modérées et, bien sûr, lorsqu’il n’y a pas de pluie. Cependant, il n’est pas toujours possible de prédire quand la pluie va faire une apparition surprise. Le gravier s’enlève facilement s’il pleut abondamment.

Pluie, pluie, allez-vous-en !

Vous ne pouvez pas sceller votre nouvelle entrée d’asphalte tout de suite parce que l’asphalte doit d’abord durcir avant que le scellant puisse être appliqué. L’étanchéité assure une protection contre les éléments. Si vous posez de l’asphalte en été, il est inévitable qu’il va pleuvoir à un moment donné, mais pas autant que si vous le posez à l’automne. Selon Rhinehartasphaltpaving.com, une nouvelle entrée de garage en asphalte devrait être scellée avant l’arrivée du mauvais temps, car le scellé protégera l’entrée de garage contre les dommages causés par les éléments. Mais, encore une fois, vous ne pouvez pas sceller le jour même où vous posez l’asphalte. Vous devez attendre trois mois ou même plus longtemps.

Les éléments

La pluie ne peut pas être évitée à long terme, bien qu’il soit certainement préférable qu’elle ne se produise pas lorsque l’asphalte est nouvellement posé. En fin de compte, la pluie et le soleil vont sécher l’asphalte et l’user. L’asphalte perd de sa souplesse et devient cassant avec l’âge. Même si l’asphalte n’est pas exposé aux éléments, il se dessèche avec le temps et devient plus clair. Si l’eau de pluie passe à travers l’asphalte, elle va emporter la fondation, qui est la base de gravier, ce qui diminue le support structurel.

Ravelling

La pluie provoque l’altération et l’effritement, c’est-à-dire la perte d’agrégats de la surface. L’eau, combinée à la circulation des véhicules et des piétons, provoque des razzias extrêmes, ce qui peut également se produire si vous avez pavé trop tard dans la saison ou si l’asphalte est mal compacté. De plus, la surchauffe de l’asphalte dans la centrale où il a été fabriqué ou l’utilisation d’une quantité insuffisante d’asphalte peut entraîner des déchirures.

Bains d’oiseaux

Idéalement, il devrait être chaud et sec lorsque vous posez de l’asphalte, mais s’il pleut par la suite, vous pouvez voir des endroits bas dans l’asphalte que l’on appelle des bains d’oiseaux. Si les taches sont profondes,

ça pourrait être un problème. Pour savoir si l’indentation va être problématique, remplissez le point bas avec de l’eau et laissez tomber un quart dans l’indentation, conseille Allaboutdriveways.com. Si l’eau ne couvre pas le quart, le point bas ne devrait pas être un problème. Si c’est le cas, cela signifie qu’il pourrait y avoir des problèmes à l’avenir. Contactez la personne qui a installé votre asphalte et laissez-la déterminer si quelque chose doit être fait pour corriger ce point bas.