Le liquide de frein est hygroscopique, ce qui signifie qu’il attire l’eau. Cela signifie que si le liquide de frein a plus de deux ans, les purgeurs de freins et autres composants peuvent rester coincés à cause de la rouille. Il peut être difficile d’enlever un purgeur de frein bloqué, mais vous trouverez ci-dessous quelques outils dont vous aurez besoin et les étapes à suivre pour essayer de libérer le purgeur de frein.
Tremper le purgeur collé avec de l’huile pénétrante, si possible toute la nuit. Vaporiser l’huile pénétrante sur la zone à côté des fils, ainsi qu’au milieu du purgeur. Tenter d’enlever le purgeur à l’aide d’une prise à six côtés de la taille appropriée. N’utilisez pas la clé d’une douille à douze points. De nombreuses vis de purge sont faites de laiton ou de métal mou, et les coins se dénuderont ou la vis se brisera facilement. Essayez de tourner la vis à droite et à gauche. Même si la vis se serre un peu, elle le libère de la rouille et permet de le desserrer. Si la vis se casse, ou est déjà cassée, passez à l’étape 3.
Nettoyer l’huile pénétrante autour de la vis de purge. Une fois la douille six points en place, chauffer la zone de l’étrier ou du cylindre de roue à l’aide d’une mini torche. Appliquer une chaleur uniforme autour de la vis de purge et essayer soigneusement de la tourner. Tournez à nouveau la vis à droite et à gauche. Si la vis ne bouge toujours pas, passez à l’étape quatre.
Si la vis se casse à n’importe quel moment du processus, ou si elle est déjà cassée, utilisez un petit Ez-Out ou un extracteur à vis similaire pour enlever le purgeur cassé. l’aide d’un petit marteau, tapez fermement l’Ez-Out dans le trou central du purgeur de frein. En utilisant à nouveau de l’huile pénétrante, faire tremper toute la zone. Avec la petite clé, essayez de dévisser la vis. Si l’Ez-Out sort du purgeur lorsqu’il est tourné, tapotez-le plus fermement et essayez à nouveau. Ne cassez pas l’Ez-Out. Les extracteurs à vis sont faits de métal très dur, et s’ils sont cassés, il sera presque impossible d’enlever la vis. Si le purgeur n’est pas libre, essayez à nouveau d’utiliser la mini torche, en essayant de ne chauffer que la zone autour de la vis, et non l’Ez-Out lui-même. Si cela ne fonctionne pas, passez à l’étape suivante.
Percer le centre du purgeur à l’aide d’un foret inversé légèrement plus petit que le diamètre extérieur de la vis de purgeur. S’assurer que la perceuse est à l’envers et non à l’avant. Souvent, le foret inversé « saisit » la vis de purge et la dévisse. Si ce n’est pas le cas, il enlèvera souvent suffisamment de matériau pour que l’ancien purgeur se désagrège et qu’un nouveau purgeur puisse être installé.
Purgez votre système de freinage selon les directives du fabricant de votre véhicule. De nombreux wagons ont une séquence ou un processus spécifique de purge des freins. Vous pouvez l’obtenir en contactant votre revendeur local.
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