Le bruit de la courroie du ventilateur provenant du compartiment moteur d’une voiture peut avoir de nombreuses causes. Afin de diagnostiquer le bruit de la courroie du ventilateur, vous devez isoler l’endroit d’où provient le bruit pour savoir ce qu’il vous faudra peut-être réparer. Le ventilateur et les autres accessoires d’un moteur sont généralement actionnés par la courroie principale en serpentin. Vous pouvez diagnostiquer le nez de la courroie du ventilateur en inspectant visuellement la courroie ou en vérifiant qu’il n’y a pas de mauvais roulement sur une poulie.
Vérifiez si la courroie semble effilochée. Une courroie de ventilateur usée ou effilochée peut faire perdre une partie du tissu extérieur, qui peut entrer en contact avec des pièces du moteur et faire du bruit.
Regardez s’il y a des fissures qui se sont développées. Les fissures dans la courroie peuvent causer la rupture de petits morceaux qui peuvent faire du bruit dans le moteur.
Examinez la courroie pour voir s’il y a une petite pierre ou un autre petit objet dans une rainure de la courroie. Tout objet coincé dans une rainure de courroie provoquera un bruit lorsqu’il traverse les poulies.
Vérifier si la courroie semble mouillée. Une courroie mouillée n’entrera pas en contact avec les poulies et peut causer un bruit de grincement.
Emmenez le véhicule chez un mécanicien pour voir si le tendeur de ceinture est défectueux. Un mauvais tendeur de courroie peut entraîner un relâchement de la courroie, ce qui peut causer un bruit.
Placez la craie autour du bord d’une des poulies utilisées pour la courroie serpentine. La craie apparaîtra pour s’éclaircir lorsque la poulie tourne.
Démarrez le véhicule, puis observez la poulie pendant qu’elle tourne.
Écoutez un son et voyez s’il se produit en même temps que la craie brille sur la poulie. Si le son est entendu à chaque fois que la craie brille, la poulie a probablement un mauvais roulement.
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