Les routes verglacées sont l’un des plus grands défis pour les conducteurs hivernaux. Apprendre les bonnes techniques et être préparé avec les bons outils gardera ce processus risqué moins dangereux. Plus que jamais sur la route, les conducteurs doivent être conscients de leur comportement et de celui des autres.
Gardez une plus grande distance entre vous et les autres voitures que la normale. L’arrêt sur route glacée prendra plus de temps que le freinage normal. Si d’autres voitures roulent sur votre pare-chocs et que vous n’êtes pas à l’aise de conduire plus vite sur la glace, arrêtez-vous suffisamment pour leur permettre de passer. Cela les empêchera de vous embourber accidentellement dans leur impatience.
Observez la route aussi loin que possible et soyez conscient de la glace noire. La glace noire ressemblera à une tache mouillée sur l’asphalte, mais elle est glissante, solide et très dangereuse. Des marques d’avertissement sur l’accotement de la route pour indiquer où d’autres conducteurs ont dérapé. Il y a peut-être de la glace noire.
Remarquez les différences dans la sensation de la voiture lorsque vous passez sur de l’asphalte mouillé, enneigé et verglacé. Tout comme l’aquaplanage, la conduite sur de la glace causera une différence dans la sensation de la voiture pendant que vous conduisez. Lorsque vous sentez le changement, évitez de freiner ou de tourner brusquement le volant.
Si vous devez freiner sur un tronçon glacé en prévision d’un feu stop ou d’un panneau, commencez lentement et commencez à le faire sur une longue distance. Essayez de laisser une distance plus longue entre le point d’arrêt ou la voiture qui vous précède.
Si vous dérapez, desserrez le frein et tournez le volant dans la direction du dérapage. Par exemple, si vos roues arrière sont en queue de poisson à droite, tournez le volant vers la droite. Cela contrebalance le mouvement du patin et arrête habituellement la pirouette.
Freiner avant d’approcher une courbe et réduire la vitesse à une vitesse que la courbe peut gérer. Une fois dans la courbe, relâchez le frein et laissez le poids du véhicule le propulser dans la courbe. Lorsque la route se redresse, accélérez. Dirigez en douceur, sans mouvements saccadés, tout au long de la courbe.
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