Problèmes de joint d’étanchéité de la tête BMW

Malgré le fait que les BMW sont parmi les voitures les mieux conçues dans le monde et la société est un leader dans de nombreux aspects de l’industrie automobile, beaucoup des voitures qu’elle produit peuvent souffrir de problèmes de joints de culasse. Cela est dû à quelques facteurs, à savoir le fait que les BMW semblent souvent avoir des pompes à eau, des thermostats et des radiateurs qui ne durent pas longtemps. Il y a certaines choses qui peuvent être faites pour empêcher un joint de tête déformé ainsi que des signes à rechercher si vous pensez que vous avez un problème avec le joint de tête.

Causes

Un joint de tête défectueux est généralement causé par une surchauffe du moteur qui, à son tour, provoque le gauchissement de la tête. Si la tête se déforme, le joint de tête ne peut pas sceller correctement la tête au bloc, ce qui permet au liquide de refroidissement de se mélanger avec l’huile à l’intérieur du moteur. Un moteur surchauffe pour diverses raisons. Si la pompe à eau tombe en panne sur une BMW, elle arrête la circulation du liquide de refroidissement du radiateur dans le moteur, provoquant une surchauffe potentielle si le problème n’est pas détecté à temps. Si le thermostat tombe en panne, le ventilateur ne se mettra pas en marche et ne provoquera pas de surchauffe. La possibilité la moins probable est une défaillance du cœur du radiateur, bien que cela se produise également.

Identification

Il y a plusieurs signes qu’une BMW a un joint de tête soufflé, par exemple si la jauge de température montre que la voiture est régulièrement en marche à chaud. Si le voyant de bas niveau de liquide de refroidissement s’allume, même après l’appoint de liquide de refroidissement, il y a une fuite quelque part. Une autre façon de le savoir est d’ouvrir le bouchon d’huile du moteur et d’inspecter l’huile. Si le joint de tête est soufflé, l’huile se mélangera avec le liquide de refroidissement et l’huile aura une apparence brune et laiteuse. Si de la fumée blanche sort du tuyau d’échappement même après que la voiture est chauffée, il y a de bonnes chances qu’il y ait un problème.

Prévention/Solution

Il y a plusieurs choses que vous pouvez faire pour vous assurer que votre moteur BMW ne souffre pas d’un joint de tête soufflé. Il est recommandé de changer la pompe à eau tous les 60 000 milles environ et de remplacer le thermostat s’il y a un signe que le moteur tourne à chaud. Bien que les radiateurs coûtent cher, il est bon de les remplacer tous les 100 000 milles environ. Il est également possible d’équiper la plupart des voitures d’un radiateur en aluminium et d’une pompe à eau de rechange mieux conçue. C’est aussi une bonne idée de faire rincer et remplacer périodiquement le liquide de refroidissement.

Que se passe-t-il si le joint de tête est mauvais ?

Si le joint de culasse souffle sur une BMW, sa réparation exige beaucoup de main-d’œuvre. Le joint de tête lui-même est généralement une pièce de 130 €, mais l’enlèvement de la tête prend de nombreuses heures. La plupart des magasins facturent environ €975 pour réparer correctement un joint de tête.

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