Le moteur monophasé à courant alternatif (CA) est un dispositif électromagnétique qui convertit l’énergie électrique en énergie mécanique. Le moteur est basé sur la théorie de l’induction électromagnétique et possède deux aimants, l’un permanent et l’autre induit. L’aimant permanent est appelé stator et l’aimant induit est appelé rotor qui tourne à l’intérieur du stator. Le moteur a deux enroulements, à savoir « marche » et « démarrage ». Le sens de rotation du moteur dépend des connexions de ces enroulements les uns par rapport aux autres. Vous pouvez inverser le sens de rotation du moteur en inversant les connexions de l’enroulement.

Coupez l’alimentation électrique du moteur. S’il y a une fiche, il suffit de la débrancher. S’il est câblé dans le système électrique, coupez le disjoncteur et retirez le fusible principal du circuit.

Repérez la boîte à bornes de l’enroulement sur le moteur. Habituellement, il est situé sur la partie supérieure du ventre du moteur, à l’opposé de l’arbre rotatif. Reportez-vous au schéma du moteur dans le manuel d’utilisation pour connaître l’emplacement exact du boîtier.

Dévisser le couvercle du boîtier à l’aide d’un tournevis approprié. Si des écrous sont fixés sur le couvercle, utilisez un tourne-écrou de taille appropriée pour enlever les écrous. Retirer le couvercle de la boîte pour exposer les bornes de l’enroulement.

Repérez les enroulements connectés sur les bornes. Les enroulements sont généralement colorés et codés par numéro. Les enroulements sont situés sur les bornes T1 (bleu), T2 (blanc), T3 (orange) et T4 (jaune). Les enroulements de départ sont situés sur les bornes T5 (noir), T6 (violet) et T8 (rouge).

Dévisser les bornes T1 et T4 à l’aide d’un tournevis ou à l’aide d’une pince à pointeau si des serrures à poussoir sont installées. Retirez les fils. Rappelez-vous la couleur des fils détachés de la borne respective — notez-la au cas où vous l’oublieriez.

Connecter les fils détachés de la borne T1 à la borne T4.

Connecter les fils détachés de la borne T4 à la borne T1.

Fixer les vis ou les verrous à poussoir sur les bornes à l’aide d’un tournevis ou d’une pince à becs aiguilles.

Replacez le couvercle des bornes sur la boîte à bornes de l’enroulement.

Allumer l’alimentation électrique du moteur par l’intermédiaire du disjoncteur. Remonter le fusible dans le circuit.

Faire tourner le moteur et vérifier le sens de rotation inversé.

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