Les joints d’étanchéité à l’huile, aussi connus sous le nom de joints à chemise métallique, sont directionnels. Si vous n’en installez pas un correctement, l’huile contournera le joint d’étanchéité. Certains phoques ont un ressort de jarretière derrière leur zone d’étanchéité. Ce ressort maintient la tension sur la surface d’étanchéité pour la maintenir fermement contre l’arbre de sortie. Les joints ont également des caractéristiques spéciales qui les rendent durables dans l’environnement de l’huile chaude. Le boîtier métallique est recouvert d’un revêtement qui aide à prévenir les fuites et à l’ajustement serré, et la lèvre en caoutchouc est faite de polymères spéciaux pour la garder flexible au fil des années de service.
Percez deux petits trous dans l’anneau métallique qui maintient l’ancien joint en place. Placez les trous l’un en face de l’autre. Utilisez un tournevis et insérez deux vis à tôle dans chaque trou et utilisez une pince de vice-verrouillage pour retirer l’ancien joint. Travailler côte à côte jusqu’à ce que le joint soit enlevé.
Nettoyer la surface où l’ancien joint a été installé. Examinez le nouveau joint et remarquez la direction de la lèvre extérieure. Le biseau de la lèvre s’adapte vers l’intérieur. La partie inclinée de la lèvre est tournée vers l’extérieur. Lorsque la pression d’huile appuie contre le biseau intérieur, la lèvre du joint d’étanchéité sort. Si la pente était orientée vers l’intérieur, l’huile s’écoulerait sans résistance.
Installer le joint d’étanchéité. Lubrifier le joint avec de l’huile et le tourner sur l’arbre de sortie. Comme le biseau est vers l’intérieur, le joint a une certaine résistance. Poussez-le dans son boîtier et utilisez un tournevis à joint d’étanchéité et un marteau pour le mettre en place.
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