Les patins à roulettes – ou patins quadruple – avec des chariots réglables permettent au conducteur de régler les chariots à la rigidité désirée. Ce réglage détermine le poids nécessaire pour faire tourner les patins lorsque le cavalier se penche à droite ou à gauche. Comme les camions sur une planche à roulettes, les roues arrière se tordent vers l’extérieur d’un virage tandis que le camion avant s’oriente vers l’intérieur d’un virage. Si les camions ne sont pas assez serrés, le roulement devient lâche et incontrôlable. Si les camions sont trop serrés, le patineur ne peut pas mettre suffisamment de poids à l’intérieur ou à l’extérieur de son patin pour tourner.
Retourner le patin. En regardant vers le haut, vous verrez deux têtes de boulons qui s’adaptent soit à une clé hexagonale, soit à une clé Allen. Si vos camions sont trop lâches, tournez les boulons vers la droite pour les serrer. S’ils sont trop serrés et difficiles à tourner, tournez les écrous dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. Vous n’avez pas besoin de tourner les boulons plus d’un tour à la fois.
Mettez les patins et faites quelques tours autour d’une piste ou sur le trottoir. Tester la rigidité des patins du camion en s’inclinant fortement de chaque côté. Si vous n’êtes pas satisfait de la performance des patins, ajustez-les encore une fois.
Ajustez les chariots avant et arrière à différents niveaux d’étanchéité si vous n’êtes toujours pas satisfait de la performance de vos patins. Si vous desserrez trop votre camion avant par rapport au camion arrière, vos orteils me font plonger à chaque fois que vous faites un virage. Dans ce cas, serrer les patins avant du camion. D’autre part, si vous ne pouvez pas obtenir vos orteils pour obtenir une prise et tirer dans un virage, mais que le talon de votre pied tombe sur le côté et que vous commencez à déraper, serrez les patins du camion arrière.
Ajustez régulièrement les patins du camion. Vous découvrirez peut-être qu’en les ajustant – même si vous êtes satisfait des performances des patins – il existe un réglage précis qui non seulement améliore votre conduite, mais aussi votre confort.
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