Les réparations de la climatisation d’une Honda Civic 2001 devraient être confiées à des mécaniciens professionnels certifiés. Recharger les niveaux de fréon est plus un acte d’entretien de routine qu’un travail de réparation. C’est une tâche relativement simple, et les kits de réparation sont largement disponibles chez la plupart des détaillants automobiles. Une Honda Civic 2001 prend le fréon R134a, qui est aussi largement utilisé sur les voitures fabriquées après 1984. N’achetez pas le R12, car il n’est pas seulement mauvais pour l’environnement, mais il ne fonctionnera pas dans un système de climatisation Civic.
Raccordez le tuyau du kit de recharge à la canette R134 du kit. Faites preuve de prudence tout en faisant cela. La valve du kit est également destinée à ouvrir la boîte et à libérer le fréon. Ne tournez donc pas le robinet à fond.
Ouvrez le capot de la voiture. Localisez le port latéral bas de la Honda Civic 2001. Le système de climatisation utilise des tubes en aluminium, et l’orifice du côté bas est la sortie située plus à l’avant du moteur. Ne touchez pas à l’orifice du côté haut. Le tuyau du kit n’est pas préfiguré pour le montage.
Fixez le tuyau à l’orifice latéral bas de la Civic et trouvez un endroit pour poser temporairement le kit. Il doit être éloigné de toute pièce mobile à l’intérieur du moteur, comme une courroie ou un ventilateur.
Asseyez-vous dans le siège du conducteur de la Civic et faites tourner le moteur. Laissez le moteur de la Civic tourner au ralenti jusqu’à ce qu’il soit réchauffé à sa température de fonctionnement habituelle. Insérez un thermomètre dans l’un des évents de climatisation et allumez le système de climatisation. Régler le système à des niveaux maximums sur la température de l’air et la capacité de soufflage. Surveillez le thermomètre.
Retirez le thermomètre une fois que le système de climatisation est aussi froid que possible. Laissez les portes de la Civic ouvertes une fois que vous revenez à la trousse de recharge et au moteur de la Civic. Cela empêchera le système de s’éteindre accidentellement.
Tournez la valve au sommet du kit de recharge jusqu’à ce que vous entendiez un bruit de gaz et de précipitation. Ce sera le fréon qui chargera le système.
Tournez la vanne et fermez la connexion. Cela vous permettra d’utiliser la jauge du kit de recharge. Vous devrez laisser s’écouler au moins une minute entre les charges dans la climatisation de la Civic. Cela permettra au système de se stabiliser.
Regardez le tube en aluminium pendant que vous chargez le système. Le processus de recharge finira par refroidir uniformément tous les tubes. Placez votre thermomètre dans un conduit de climatisation et surveillez la température avec le système. La climatisation d’une Honda Civic se stabilisera à 40 degrés une fois que le système est chargé.
Retirez le kit de l’orifice latéral bas lorsque la recharge est terminée ou lorsque la boîte devient vide. Si vous devez changer de bidons pendant la recharge, évitez de trop remplir le système à tout prix. Le surremplissage endommagera la climatisation de la Civic.
Désactivez tous les composants en cours d’exécution de la Civic. Fermez le capot. Entreposer tout ce qui reste sur le R134a en position verticale, dans un placard ou un espace de stockage où il n’y a pas de changements radicaux ou brusques de température. Laisser le kit attaché à la boîte de fréon R134a.
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