L’IHI VF28 Turbo est un turbocompresseur de moteur de voiture fabriqué par IHI Corporation, un fabricant japonais de navires, turbocompresseurs et moteurs aéronautiques. Un turbocompresseur est essentiellement un compresseur de gaz. Il comprime l’air qui entre dans le moteur, créant ainsi plus de puissance. Le turbocompresseur est alimenté par une turbine qui tire sa puissance des gaz d’échappement sortant du moteur.
Sommaire de cette fiche pratique
Spécifications générales
L’IHI VF28 possède une entrée de 60 mm de diamètre extérieur. Le turbocompresseur peut être utilisé pour des moteurs d’environ 200 à 250 kilowatts, soit 268 à 335 chevaux-vapeur. Le turbocompresseur atteint sa pleine puissance dans une plage comprise entre 2 800 et 3 300 tr/min. Selon AutoSpeed.com.au, un nouvel IHI VF28 coûte environ 570 €.
Comparaison de la série VF
L’IHI VF28 appartient à la série VF, qui a concurrencé les turbocompresseurs Mitsubishi à la fin des années 1990 et au début des années 2000, tandis que les turbos de la série VF sont dotés de trajectoires d’admission droites. Le VF28 est à bien des égards similaire au VF24.
Utilisation
Le VF28 turbo a été installé sur les modèles Subaru Legacy. Le turbocompresseur est l’une des améliorations à envisager pour améliorer la puissance de la voiture sur la rue ou sur l’autoroute. Le VF28 offre une performance globale.
Caractéristiques techniques
La VF2 est équipée de 11 aubes de turbine et d’un actionneur de soupape de décharge C1795 Kilogramme par pouce carré, une soupape qui détourne les gaz d’échappement de la roue de turbine, régulant ainsi la vitesse de la turbine. Le turbocompresseur est également équipé d’un carter de turbine 9.4PZ18-H.
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