Si une Peugeot 206 2002 connaît actuellement des problèmes de surchauffe, il se peut que le thermostat soit en panne. Lorsque le thermostat tombe en panne, le dispositif peut devenir immobile en position fermée, ce qui empêche le liquide de refroidissement du moteur de circuler et entraîne une surchauffe du moteur. Le remplacement du thermostat est un processus relativement simple. Cependant, le liquide de refroidissement du moteur doit être drainé afin de retirer le thermostat.
Ouvrir le capot et débrancher le câble de la borne négative de la batterie. Placez un bac de vidange sous le tuyau inférieur du radiateur.
Retirez le capuchon de la chambre d’expansion du liquide de refroidissement du moteur. Desserrer le collier de serrage qui maintient le tuyau inférieur du radiateur en place. Retirez le tuyau inférieur du radiateur et laissez le liquide de refroidissement s’écouler du radiateur et de la chambre d’expansion. Rebranchez le tuyau au radiateur lorsque vous avez terminé.
Repérez le tuyau supérieur du radiateur et suivez-le le long du côté droit du compartiment moteur jusqu’à ce qu’il se termine au niveau du boîtier du thermostat sur le bloc moteur. Desserrer le collier de serrage maintenant le tuyau supérieur du radiateur en place et le déconnecter du boîtier.
Utilisez une clé à cliquet et une douille pour retirer les deux boulons qui maintiennent le boîtier en place. Retirez le boîtier du thermostat et mettez-le de côté. Notez l’orientation du thermostat avant de le retirer. Le nouveau thermostat doit être installé dans la même orientation que l’ancien thermostat pour un ajustement adéquat.
Retirez le joint torique et le thermostat. Utilisez un tournevis à fente pour gratter tout résidu de joint laissé sur la surface de montage.
Installez le nouveau thermostat dans la même orientation que l’ancien thermostat. Placez le joint torique sur le thermostat et placez le boîtier sur le thermostat. Remettre en place les deux boulons de retenue et les serrer à l’aide de la clé à cliquet et de la douille.
Raccordez le tuyau supérieur du radiateur au boîtier du thermostat et fixez de nouveau l’agrafe de retenue au tuyau. Remplissez le vase d’expansion avec la quantité appropriée de liquide de refroidissement du moteur neuf, tel que spécifié dans le manuel du propriétaire.
Rebranchez le câble de la borne négative à la batterie. Démarrez le moteur et vérifiez s’il n’y a pas de fuites sous le moteur près du radiateur et du boîtier du thermostat. Surveiller le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion et ajouter plus de liquide de refroidissement au besoin. Eliminer l’ancien liquide de refroidissement dans le respect de l’environnement.
Laisser un commentaire