La profondeur de la bande de roulement des pneus de voiture est importante pour la sécurité, car c’est la partie du pneu qui l’aide à s’agripper à la route. La profondeur de sculpture est également un signal de la santé d’un pneu. Une faible profondeur de sculpture peut indiquer la possibilité d’une défaillance des pneus, de l’aquaplanage ou de l’incapacité à fonctionner dans des conditions de neige. Une bande de roulement d’une profondeur inférieure à 2/32 pouces est illégale et dangereuse. Mesurer cette profondeur n’est pas difficile et ne demande que quelques minutes de temps.
Utilisez une jauge de profondeur de bande de roulement. Il s’agit d’un appareil simple avec un cylindre extérieur en métal ou en plastique et une jauge calibrée qui glisse de haut en bas à l’intérieur du cylindre. La jauge est munie d’une mince sonde qui dépasse de l’autre extrémité et qui est insérée dans la bande de roulement du pneu.
Poussez le haut de la jauge de la bande de roulement jusqu’à ce que la jauge intérieure soit complètement enfoncée.
Insérez la sonde à l’autre extrémité dans l’une des bandes de roulement du pneu.
Poussez vers le bas sur l’extérieur de la jauge jusqu’à ce qu’elle touche les bords du haut de la bande de roulement.
Soulevez la jauge de la bande de roulement du pneu et lisez le plus petit chiffre au-dessus du haut du cylindre extérieur. Assurez-vous que vous lisez sur le côté de la jauge qui mesure en 30 secondes d’un pouce. Si c’est le cas, le chiffre le plus bas vous indiquera combien de bande de roulement reste sur le pneu à l’endroit où vous l’avez mesuré.
Répétez ce processus sur toutes les bandes de roulement d’un côté à l’autre du pneu. Si possible, vérifiez également la circonférence du pneu à des intervalles d’environ 1 pied.
Répétez toutes les mesures pour chaque pneu du véhicule.
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