Le maître-cylindre de frein pousse le liquide de frein hors du réservoir de liquide de frein et dans les conduites de frein. Lorsque la pédale de frein est enfoncée, le liquide de frein quitte le réservoir et s’écoule dans les étriers de frein. Le liquide met ensuite sous pression le piston à l’intérieur de l’étrier de frein, ce qui comprime les plaquettes de frein contre les rotors de frein. Inspecter régulièrement le maître-cylindre de frein et les conduites de frein pour déceler les fuites de liquide de frein. S’il y a des fuites de liquide de frein, réparez-les immédiatement.
Garez le véhicule sur une surface plane et ouvrez le capot. Demandez à l’assistant de soulever le capot et de le verrouiller en place.
Laissez tourner le moteur et poussez lentement la pédale de frein plusieurs fois. Appuyez de nouveau sur la pédale de frein jusqu’à ce qu’elle s’arrête de bouger et maintenez une pression soutenue sur la pédale. Si la pédale de frein s’arrête de bouger et se stabilise en un seul endroit, le maître-cylindre fonctionne correctement. Si la pédale de frein continue de descendre pendant que vous maintenez la pression sur la pédale, c’est que le maître-cylindre fuit ou qu’il y a une fuite de liquide de frein quelque part dans le système de freinage.
Maintenez la pression sur la pédale de frein. Demandez à l’assistant d’enlever le couvercle du réservoir de liquide de frein pour s’assurer que le niveau du liquide de frein est à son maximum. Remonter le bouchon sur le réservoir de liquide de frein.
Demandez à l’assistant d’inspecter les conduites de liquide de frein qui sont fixées au maître-cylindre pour détecter les fuites. Des fuites peuvent se produire à partir de l’extrémité filetée des conduites de frein qui se vissent dans le maître-cylindre. Si aucune fuite n’est visible sur les conduites de frein, demandez à l’assistant d’inspecter toute la conduite de frein depuis le réservoir de liquide de frein jusqu’à l’arrière des étriers de frein derrière chaque roue. Utilisez une lampe de poche si nécessaire.
Inspecter les œillets en caoutchouc autour du maître-cylindre pour déceler tout signe de fuite de liquide de frein. S’il y a des signes de fuite de liquide de frein autour des œillets en caoutchouc, cela signifie qu’il y a une fuite éternelle à l’intérieur du maître-cylindre et que le liquide de frein contourne les joints toriques.
Relâchez la pédale de frein et appuyez de nouveau vers le bas jusqu’à ce que la pédale s’arrête de bouger. Demandez à l’assistant de retirer le couvercle du réservoir de liquide de frein et d’inspecter le liquide de frein à la recherche de bulles. Les bulles dans le liquide de frein sont un signe d’air dans le système de freinage, ce qui peut se produire si le maître-cylindre est défectueux.
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