La Ford Focus, une voiture compacte disponible en transmission manuelle ou automatique avec un moteur de 2 litres, a été introduite en 1999. Malgré son prix abordable, Auto Beef rapporte que les modèles Focus 2000 à 2003 sont des » clunkers » en raison de leurs nombreux problèmes mécaniques, dont les problèmes de transmission automatique.
Changement de vitesse
Les bulletins de service technique (TSB) de Ford publiés de novembre 1999 à mars 2005 indiquent que les modèles Focus 2000 à 2003 souffrent de difficultés de déplacement. La défaillance de la boîte de vitesses peut entraîner des changements de vitesse « brusques » et/ou des vibrations pendant le passage des vitesses. Une boîte-pont défectueuse est souvent indiquée par un voyant lumineux « check engine » et doit être remplacée immédiatement.
PCM
Les BST de Ford publiés en novembre 2002 et décembre 2004 indiquent que la défaillance du module de commande du bloc d’alimentation (PCM) est fréquente sur les modèles Focus 2000 à 2003. Une défaillance du PCM peut entraîner un fonctionnement incorrect du module de commande de transmission (TCM), ce qui affecte le passage des vitesses et l’accélération. Comme le PCM est un ordinateur, il peut être réparé en effectuant une mise à jour logicielle chez un concessionnaire.
Fuite
Les BST de Ford publiés en avril 2000 indiquent qu’un problème commun à la Focus 2000 est la fuite de la transmission. Les BST signalent que la transmission peut fuir des raccords de la conduite de refroidissement. Les fuites de liquide entraînent une lubrification inadéquate, ce qui contribue aux difficultés de changement de vitesse. En cas de fuite, la conduite du refroidisseur doit être remplacée.
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