L’alliage est un métal gris et terne et c’est le type de matériau le plus courant pour la fabrication de jantes de véhicules. Bien que l’alliage soit métallique, il peut quand même être endommagé. Les jantes en alliage sont éraflés, bosselés et éraflés par des débris sur la route ou en conduisant trop près des bordures ou des objets solides. Les jantes peuvent aussi être piquées, ce qui laisse de petits trous avec des bords rugueux sur les jantes. Fixez les jantes en alliage en les préparant et en les peignant correctement pour qu’elles ressemblent à des jantes neuves.

Poncer la zone endommagée avec du papier sablé de grain 220. Tenez le papier de verre à plat contre la surface et poncez uniformément dans plusieurs directions afin d’éviter la formation de bosquets dans le bord. Poncez jusqu’à ce que la zone soit lisse et qu’aucune zone rugueuse ne soit visible ou ressentie par votre main.

Appliquer le mastic de carrosserie sur les zones basses de la jante en alliage. À l’aide d’une petite raclette, étaler le mastic sur la zone basse et lisser. Laisser sécher le mastic pendant trente minutes ou jusqu’à ce qu’il devienne dur. Poncez le mastic avec du papier de verre 220 jusqu’à ce qu’il soit lisse et au niveau de la surface environnante de la jante.

Poncer la zone réparée avec du papier de verre 400 et de l’eau. Tenez un tuyau d’eau courante au-dessus du papier de verre ou trempez fréquemment le papier de verre dans l’eau pour le garder mouillé. Ceci empêche l’accumulation sous le papier de verre de laisser des rayures profondes dans la jante. Répétez cette étape en utilisant du papier sablé de grain 600. Rincez le bord et laissez-le sécher complètement.

Couvrez les écrous de roue et la tige de la soupape d’air avec du ruban-cache afin d’empêcher les éclaboussures de les fermer hermétiquement. Du ruban adhésif peut être placé sur le flanc du pneu si la réparation est effectuée sur le bord de la jante.

Vaporiser la zone réparée avec un apprêt gris. Ceci met une couleur de base solide sur le mastic de carrosserie et permet à la peinture d’adhérer mieux à la jante. Tenir la bombe à une distance de six à huit pouces de la surface et vaporiser à gauche et à droite, en utilisant une couche légère pour couvrir la zone réparée. Laisser sécher l’apprêt pendant trente minutes.

Appliquer trois à cinq couches minces de peinture aérosol sur la zone apprêtée. La plupart des magasins de pièces automobiles vendent de la peinture en aérosol spécialement conçue pour peindre chaque type de jante métallique, de sorte qu’il est facile d’obtenir une correspondance correcte. Vaporiser la peinture en utilisant les mêmes techniques de pulvérisation qu’avec l’apprêt. Attendre cinq minutes entre chaque couche et attendre quatre heures avant de manipuler la jante.

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