Une pompe de lave-glace est une partie motorisée, ou électrique, responsable de l’injection du liquide lave-glace stocké directement sur le pare-brise de la voiture. La pompe du lave-glace pressurise cette eau stockée et l’injecte avec une force suffisante pour couvrir toute la surface du pare-brise.
Connecté au réservoir de liquide de pare-brise
Le liquide d’essuie-glace est stocké dans un réservoir en plastique sous le capot de la voiture. La pompe de lave-glace motorisée est reliée à ce réservoir par des tuyaux en caoutchouc, qui sont responsables du transport du liquide d’essuie-glace à destination et en provenance de la pompe de lave-glace.
Activation manuelle de la pompe du lave-glace
La pompe du lave-glace est commandée manuellement à partir d’un bouton ou d’un interrupteur situé à l’intérieur de la voiture, normalement situé sur le bras de commande des essuie-glaces. Lorsque ce bouton ou ce commutateur est activé, la pompe du lave-glace est activée et aspire le liquide d’essuie-glace stocké du réservoir en plastique dans la pompe elle-même. Ce fluide est ensuite mis sous pression par la rotation de la pompe de lavage motorisée et propulsé vers le pare-brise de la voiture.
Canaux de liquide de lave-glace
Lorsque le liquide d’essuie-glace sous pression quitte la pompe du lave-glace, il circule à travers une longueur de tubes intérieurs, ou canaux, qui dirigent ce liquide vers un point ouvert près du bas des balais d’essuie-glace, d’où il s’éjecte et se projette sur le pare-brise.
Laisser un commentaire