Parmi les nombreux avantages d’avoir deux batteries dans votre véhicule, il y a la possibilité d’avoir une réserve d’énergie, la possibilité de faire fonctionner des systèmes stéréo haute puissance et la possibilité d’utiliser des appareils électriques sans mettre le moteur en marche. Si vous décidez d’avoir une deuxième batterie, branchez un interrupteur d’isolement dans le système à double batterie pour qu’une batterie ne siphonne pas l’autre, sinon vous risquez de vous retrouver avec deux batteries mortes.
Ouvrez le capot et le coffre. Débranchez la batterie du véhicule en retirant le câble négatif (masse) à l’aide d’une clé.
Montez la batterie dans votre voiture, camion ou VUS (l’emplacement de montage de la batterie peut varier). Placez le boîtier de batterie là où vous le souhaitez. Typiquement, le coffre est le meilleur emplacement de montage. Placez un foret dans le mandrin du moteur de la perceuse et percez à travers le support de montage du nouveau boîtier de batterie et dans le plancher du coffre. Utilisez la quincaillerie de montage fournie avec la boîte et insérez les boulons dans les trous que vous venez de percer. Serrez-les à l’aide d’une clé.
Percez un trou supplémentaire à côté du boîtier de batterie pour faire passer le nouveau câble positif de la batterie à travers le plancher du coffre. Pour éviter de couper le câble, placez un œillet en caoutchouc dans le trou.
Monter le sectionneur. Placez l’interrupteur de coupure dans le compartiment moteur. L’intérieur d’un puits d’aile ou le support de radiateur fonctionne le mieux. Placer un tournevis dans le moteur de la perceuse. Une fois l’isolateur en place, faites passer une vis autotaraudeuse à travers un trou dans le support de montage et dans le puits de l’aile. Répétez cette opération pour l’autre trou de montage dans le support.
Installez la nouvelle batterie dans le nouveau boîtier de batterie monté dans le coffre et fixez-le à l’aide du matériel de montage fourni. Serrez-la à l’aide d’une clé. Faites passer un morceau de fil de calibre 4 à partir du boîtier de batterie dans le coffre à travers l’œillet en caoutchouc et le long du châssis jusqu’au compartiment moteur en arrêtant au nouveau commutateur d’isolateur. Coupez le fil à l’aide d’une pince coupante. Fixez le câble le long du châssis avec des attaches en plastique.
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