Les soupapes à anches d’un moteur à deux temps ont tendance à être quelque peu capricieuses, car le fonctionnement interne de l’ensemble est très sensible. Si les pièces sont endommagées ou usées, elles peuvent avoir un impact immédiat sur le mélange air/carburant du carburateur, ce qui endommage les performances du moteur. Cependant, les soupapes à anches valent souvent le temps qu’il faut pour dépanner, puisque la conception coupe le reflux et rend la carburation plus efficace dans un moteur à deux temps. La résolution d’un grand nombre de problèmes avec les valves Reed inclut l’élimination d’autres problèmes qui pourraient causer des défaillances.
Allumez le moteur de la moto ou du scooter et faites-le tourner, si possible. Attendez environ cinq minutes pour que le moteur se réchauffe. Tirez sur l’accélérateur pour voir si le carburateur répond correctement et rapidement. Coupez le moteur. Coupez l’alimentation en carburant.
Utilisez un tournevis pour déconnecter la pince banjo qui maintient le carburateur au tuyau d’admission qui se raccorde au collecteur des soupapes en roseau du moteur. Tirez sur le carburateur et débranchez la conduite d’essence raccordée sur le côté. Utilisez une clé à molette pour débrancher la conduite de carburant.
Tenez l’extrémité de la conduite de carburant dans votre main avec un chiffon d’atelier et allumez lentement l’alimentation en carburant pour voir si le carburant circule correctement. Éteignez-le lorsque le carburant commence à se répandre sur le chiffon.
Placez le carburateur et la conduite de carburant sur le côté. Dévisser le boulon banjo qui maintient le tuyau d’admission sur le collecteur des vannes à lamelles. Mettez le tuyau et les colliers de serrage de côté. Regardez à l’intérieur du collecteur de vannes à anche pour repérer tout signe d’endommagement des pétales internes de l’anche. Utilisez une clé à douille et des douilles pour retirer le collecteur de l’admission du moteur.
Tirer le collecteur des soupapes à lamelles à la main une fois qu’il s’est détaché du moteur. Retirez les anciens pétales de roseau et remplacez-les par un nouvel ensemble. Resserrer le collecteur remonté sur le moteur à l’aide de la clé à douille. Visser le collier de serrage du tuyau d’aspiration après avoir réinstallé le tuyau.
Rebranchez la conduite de carburant au carburateur et réinstallez le carburateur sur le tuyau d’admission. Serrer le collier de fixation sur le tuyau qui bloque le carburateur en place. Remettre le flux de carburant en marche. Remettez le moteur en marche et essayez la réponse. Prenez la moto ou le scooter pour une balade afin de tester les performances.
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