Bien qu’ils servent leur but, la plupart des clignotants de motocyclette sont de gros appendices bulbeux qui dépassent comme des pouces douloureux. Même sur les vélos les plus encombrants, ces monstruosités ambrées peuvent paraître énormes. Heureusement, le marché des pièces de rechange offre un assortiment stupéfiant de clignotants qui sont fonctionnels et attrayants, ainsi que faciles à installer.
Débranchez la borne positive de la batterie.
Retirer l’ensemble des clignotants d’origine et le débrancher du faisceau de câbles.
Connecter le clignotant au faisceau de câbles.
Installez le nouveau clignotant sur la moto.
Rebranchez la borne positive de la batterie et testez le clignotant pour vérifier qu’il fonctionne correctement.
Répétez ce processus de l’autre côté.
Débranchez la borne positive de la batterie.
Retirez l’ensemble des clignotants d’origine, mais ne vous déconnectez pas du faisceau de câbles pour le moment.
Examinez le câblage, en prenant note du câblage positif et de la mise à la terre et du nombre de fils présents. Les fils de terre sont généralement noirs ou bruns. Trois configurations de câbles permettent au clignotant de fonctionner comme un feu de circulation lorsqu’il n’est pas actif. Le troisième fil n’est pas crucial pour le fonctionnement de vos nouveaux clignotants s’il n’a que deux fils.
Retirez le connecteur de câblage d’usine. Si vous n’utilisez pas le troisième fil, scellez-le avec du ruban électrique.
Retirer 1/4 de pouce de blindage des fils restants à l’aide d’un outil de dénudage.
Fixer le fil positif au fil correspondant du clignotant à l’aide d’un connecteur bout à bout. Sertir fermement le connecteur à l’aide d’un outil de sertissage.
Fixer le fil négatif au fil correspondant du clignotant à l’aide d’un connecteur bout à bout. Sertir fermement le connecteur à l’aide d’un outil de sertissage.
Si possible, fixez le fil du feu de circulation au fil correspondant du clignotant à l’aide d’un connecteur bout à bout. Sertir fermement le connecteur à l’aide d’un outil de sertissage.
Installez le nouveau clignotant sur la moto.
Rebranchez la borne positive de la batterie et testez le clignotant pour vérifier qu’il fonctionne correctement.
Répétez ce processus de l’autre côté.
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